石英挠性加速度计由表头和伺服电路组成，这种表面选用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化，这种石英挠性加速度计已广泛运用于各类现代惯性系统中。石英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计， 通过检测质量来检测外界的加速 度信号，再经伺服电路解调、放大，输出电流信号正比于加速度信号，加速度计具有结构简单、精度高、灵敏度高、长期稳定性好、体积小巧、功耗小、成本低。具有良好的电性能匹配和热性能匹配、耐高温、品种齐全等特色。具有耐高温、开关速度快、电流传输比一致性好等特色。具有耐高温、转换灵敏度高，信号频率范围宽、驱动能力强等特色。具有检测精度高、稳定性好、易于调试等特色。加速度计具有高信噪比、低功耗、高精度、耐高温等特色。具有抗强冲击振动、高精度、耐高温等特点。
加速度计是惯导系统中的重要元件之一，用来测量沿其输入轴作用的常值和低频加速度，当前无论在航天航空，还是在其它技术领域都得到了广泛应用。近年来随着型号及其应用领域的发展，对加速度计的精度特性要求也在不断提高。依照其应用对象和使用环境，主要性能要求大体在如下范围:测量范围-g~几十g;阈值10-5g~10-6g;输出特性线性度10-2%~10-4%;偏值10-3g ~10-5g(g———自由落体加速度)。要求加速度计在整个服役期间即使有不同的工作影响，其指示特性应该保持不变。因此，在设计加速度计时必须考虑因温度变化、仪表的机电参数和电子部件参数随时间变化、受到磁、辐射和其它干扰以及对象随线加速度和角加速度运动而出现误差的可能性。为了消除这些误差，除了优化仪表的结构和系统外，还要研究仪表的校正方法，山东加速度计，建立误差模型以便在对象的数字计算机中进行算法补偿。加速度计是具有***水平的新型传感器，具有结构简单、精度高、灵敏度高、长期稳定性好、体积小巧、功耗小、成本低等优点，是对加速度、速度、距离、摇摆、振动、倾斜等物理量敏感、测量、控制方面的换代产品。
加速度计关键有4个归类，分别是SRJ-1、SRJ-2、SRJ-3和SRJ-4等，产品具备测量范围很大，可靠性能好，高精度，密封性能好的特性，关键运用在惯性导航系统软件，石英加速度计指标，服务平台惯导系统系统软件，并在航空公司、航空航天、船舰、惯性力准确测量和制导技术等领域。加速度计根据检验品质来检验外部的瞬时速度数据信号，再经伺服电机电源电路调制解调、变大，輸出电流量数据信号正比例于于航天航空高精度网站导航等。加速度计产品特点宽压供电系统，石英加速度计尺寸，功能损耗低，高精度，高可靠性，安裝规定，传感器法兰面为安裝基准点。加速度计为零配件，请轻拿、轻放，石英加速度计规格，勿摔、勿碰。冲击性、震动不可超出产品技术标准。加速度计在运送时要靠谱包裝，四周务必有不小于20mm的缓存泡沫塑料，并且用泡沫塑料固定不动住传感器。多个传感器包裝时保证 各件间不可以互相撞击。插电前查验各脚位接线，不可插错。产品储存在原包装盒子内，储放于干躁自然通风自然环境。挪动时留意轻拿轻放。留意静电感应安全防护。
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