







停车后直接放润滑油后马上加润滑油,旧润滑油都没流回油底壳排放就加新润滑油肯定会多的,这现象无论在哪个修理厂或4S店都不会让某辆车占着茅坑(升降机或修车槽)很长时间的,特别是修理师傅,也许你们说换润滑油工时很贵,但真正到修理师傅手上会很少,毕竟换润滑油不是什么技术活,只是一个基本技能,修理工不会在这基本操作上花很多时间,一些厂(店)会拿高压气帮你从注油孔吹一下,外行车主别以为这样的修理厂服务到家,殊不知,过高气压有时会吹坏发动机油封,到时哭都没眼泪,还不如给他支烟争取放油时间长点实在。
润滑油尺只能体现机油在油底壳的机油量,而不是整个发动机里的机油量,一些车主因为怕因润滑油过少造成严重后果,往往会加到顶格,等旧润滑油全流回油底壳肯定超标的,而且放冷润滑油进去起动后,哪怕停车时间长点,润滑油多少还是有点温度的,热胀冷缩量润滑油也会超标的。另外润滑油添加剂还具有一定的抗磨损效果,这也是我们在使用润滑油的时候需要实现的一大功能,因而在相关的添加剂方面也是要能够提供更多的有利因素的。
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