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现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。

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(3)了解三种主要的国际多式联运责任制(特别应掌握网状责任制中“一人负责，分段赔偿”的原则).(4)国际多式联运的***形式与陆桥运输:a. 三种***形式(海陆/陆桥/海空)b. “Land Bridge Service” 的概念(远东—欧洲各国)c. 世界上两条主要的大陆桥. (西伯利亚和北美+新亚欧)

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现代轮船的动力可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。轮船(3张)蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。