基坑支护锚索施工工艺-长安锚索-广东环科特种建筑工程(查看)

锚索张拉及锁定、封锚①锚斜托台座的承压面应平整，并与锚索的轴线方向垂直。②当锚索体强度达到设计强度的70%，基坑支护锚索，方可进行张拉。③张拉作业前必须对张拉机具和仪器进行标定、调校。④锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢质垫片调满足。⑤锚索张拉之前，应取0.1~0.2倍设计轴向拉力值对锚索进行1~2次预张拉，确保锚固体各部分接触密贴，后按设计锁定吨位张拉锁定.锚索

锚索孔径为130mm，采用机械钻进，保证钻进孔深符合设计要求，严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时，应采用跟管钻进技术；如遇坍孔，应立即停钻，采用压力为0.1—0.2MPa灌浆固壁，长安锚索，初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。采用一根聚乙烯管复核孔深，孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。锚索

锚索按设计要求采用1x7标准型钢绞线，公称直径φ15.2mm，其标准强度为1860Mpa，锚索制作时，钢绞线的下料长度为：锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。钢绞线均采用无齿锯切割，锚索体导向尖锥、扩张环、***片材料采用φ45mm钢管和φ8mm钢筋焊制而成。锚索可在钻孔的同时于现场进行编制，预应力锚索施工方案，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。

　随着高速铁路的快速发展，我国高速客运专线铁路路基工程施工技术日新月异。预应力锚索施工过程中应该注意控制好哪些细节：

　　1、锚索张拉施工工艺应该符合设计的要求，所使用的设备仪表应该按周期送测量部门进行检验；

　　2、锚索张拉应该在锚固段砂浆强度达到设计的强度要求以后进行；

　　3、预应力锚索应该按照设计要求安装测力计，并按照设计要求进行观测，同时应该做好测力计的保护工作；

　　4、锁定及注浆前应该有进行检查预应力张拉记录；

　　5、预应力锚索所使用的沙子石料，水泥粉煤灰矿物掺和料，外加地等材料的品种规格质量应该符合设计的要求。

锚索

预应力锚索是指采取预应力方法把锚索锚固在岩体内部的索状支架，基坑支护锚索施工工艺，用于加固边坡。锚索靠锚头通过岩体软弱结构面的孔锚入岩体内，把滑体与稳固岩层联在一起，从而改变边坡岩体的应力状态，提高边坡不稳定岩体的整体性和强度。预应力锚索施工时，需的拉紧装置和机具。