道岔是铁路信号系统的重要组成部分，是列车转线及折返的重要设备，其工作状态直接影响列车运行。锁闭量作为道岔技术的一项重要参数，在检修作业中对其化测量是非常有必要的，然而由于锁闭量测量部位位于道岔锁闭装置内，此处位置十分狭小，量尺很难伸进去测量，这对锁闭量的测量造成了很大的困难。测量状态下，滑动游标，道岔锁闭量检查尺定制，使得活动量爪随游标的滑动而移动，道岔锁闭量检查尺，游标的起始刻度线所对应的主尺上的读数即为固定量爪和活动量爪相互分离的间距，即道岔的锁闭量
滑动头前部的三角头对锁闭量的测量至关重要，将其设置为拆卸式，既可以通过更换不同倾角的三角头来使该测量工具适用于不同倾角的锁钩，同时又可以更换因长期使用度降低的角头。另外，将前卡柱设置在三角头上后，道岔锁闭量检查尺报价，测量轨道间的开程时，可以将钢尺的前端和后部搭在两个轨道的顶面，这样可以保证钢尺两端与轨道顶面相平，从而测得更加的数据。
1.1.间隔铁型护轨
钢轨间隔铁型道岔护轨采用普通?同型号钢轨制作而成，用间隔铁保持轮缘槽宽度，在护轨内侧设4个轨撑以保持护轨的位置，采用半圆头方径螺栓进行联结，是"75"型道岔护轨的主要形式?
1.2.H型护轨
H型道岔护轨由普通的钢轨加工而成，由H型护轨?护轨垫板?调整片和联结螺栓组成，护轨与基本轨不直接联结，故又称分开式护轨结构?
1.3.槽型护轨
槽型道岔护轨由槽型钢护轨?护轨垫板扣板?调整片及联结螺栓等组成，是我国引进法国槽型钢进行研究的一种新型道岔护轨，现以普遍应用于现场?
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