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山东东上智能装备有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:经销批发
所在地区:山东 枣庄
联系卖家:孙经理
手机号码:18366666792
公司官网:www.sddszn.com
企业地址:山东枣庄市中区东外环路中段路西侧
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装载机驾驶室-东上智能装备-龙工876N装载机驾驶室厂家

产品编号:1000000000022476773                    更新时间:2023-02-09
价格: 来电议定
山东东上智能装备有限公司

山东东上智能装备有限公司

  • 主营业务:龙工叉车,龙工装载机,龙工挖掘机,装载机配件,公铁两用牵引车
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产品详情










整机无力,如果是铲土作业和行驶都没力,那就要从开始的动力源检查起了。因为如果柴油机动力不足,不管你怎么维修工作系统都是没有用的,有些维修工大修完柴油机后随便把油门线一接,是否可以踩到位也不管,从而造成修好柴油机也解决不了无力的结局。

先看上图,上面就是柴油机的油门拉线,在厂里叫“油门软轴”,各柴油机厂用的软轴都是自带的,但结构和外形都是一样的,当左边软轴内的钢丝往上拉的时候,大家看左边红圈内那个胶套已经拉长,而右边红圈内的胶套就缩短了。



再看上图,当左边的钢丝往下压的时候,左边红圈内的胶套缩短而右边的伸长,这样一伸一拉就相当于在驾驶室内柴油门和门了。

这个就是驾驶室油门踏板下面的结构了,把油门软轴的一头连接固定在支架上面,这里要补充一点,前面说了这个软轴都是各柴油机厂家配来的,但就是上柴的软轴有点特别是有方向的,有一头包有红色胶带的接在柴油机喷油泵的拉杆上,如果接反了油门怎么都踩不到底,厂里的人都有搞错的(柳工以外,其他厂家的就不分了,随便接)。



油门踏板下面并不是随便一接就了事的,正确接法如上图,将铝的接头扭紧后,把钢丝推到底,如上图大红圈处那样,胶套都缩到底了就可以了,然后按这个时候的状态在小红圈处,自然的把两个并帽扭紧,不要拉扯软轴的外套移动,这时油门踏板的拉杆是像红色竖线那样垂直的。

柴油机这头的接法和驾驶室下面的接法一样,原厂龙工LG850N装载机驾驶,在自然状态下把铝的接头扭紧,然后将外套的固定并帽按自然状态扭紧固定在支架上,接完后像上图那样,钢丝处于伸出的状态(胶套处于拉升的状态)。



今天我们就来分析一下液压系统中噪音产生的原因以及如何解决。

一、空气***

空气***液压系统时,在低压区体积较大,当进入到高压区时受到压缩,体积突然缩小,而当它流入低压区时,体积突然增大,由此气泡的体积突然改变,也就是“”现象,因此产生噪声。

解决办法通常是在液压缸上设置排气装置,以便排气。另外还有一个常用的方法就是在开车后,使执行件以快速全行程往复几次排气。



二、液压泵或液压马达质量不好

液压泵的质量不好,精度没有完全达到技术要求,压力与流量波动大,困油现象没有得到很好的,密封不好以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用过程中,由于液压泵零件磨损,间隙过大,流量不足,压力易波动,同样也会引起噪声。

解决办法当然是选择质量好的液压泵或液压马达,另外还要定期进行维修和***,例如若齿轮的齿形精度低,则应对研齿轮,满足接触面要求;叶片泵有困油现象的话应修正配油盘的三角槽,困油;如果液压泵轴向间隙过大而输油量不足,则应修理,使轴向间隙在允许范围内;液压泵选用得不对就应该立即更换。

三、换向阀的调整不当,使换向阀的阀芯移动太快,造成换向冲击,因而产生噪声与振动。



工作时,液压阀的阀芯支持在弹簧上,当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与其它振源频率相近时,会引起振动,产生噪声。

解决方法:如果使用的换向阀是液压换向阀,应该调整控制油路中的节流元件,使换向平稳无冲击;通过改变管路系统的固有频率,变动控制阀的位置或适当地加蓄能器,则能防振降噪。



装载机在使用了相当长时间以后,有的装载机会出现液压泵噪声过大的现象。这种现象是由多方面的原因造成的。想要确定真正的原因就要进行细致的排查。??

一、吸油管堵塞,龙工876N装载机驾驶室厂家,可能性百分之七十,危害极大。在装载机用了较长时间后非常易于出现。原因是吸油滤长时间没有清理更换发生堵塞,也可能是因为有脏物进入了油箱导致了滤油器堵塞。危害后果,一旦吸油不畅,龙工LG853N装载机驾驶室报,会使局部产生真空现象,使原来溶解在油内的空气分离出来,这些空气使设备工作产生很大的震动,使装载机的部件过早的损坏。??



应对方案是,要按照技术手册的要求按期更换滤芯,液压油箱不要让脏物进入,定期检查吸油管,发现问题后及时解决。??

二、液压泵内有空气,可能性百分之六十,危害极大,一旦油液里混入了空气,就发生气蚀和空穴,不便导致液压泵的噪声过大,还会造成设备过早的损坏。??

应对方案是,装载机驾驶室,检查可能有空气进入的部分,并排除混在油里的空气和管道里的空气。???

三、油液粘度过大,可能性百分之五十,危害极大,油的粘度过大,主要是过度使用所造成的,而一旦出现,就会使吸油困难,会使局部产生真空现象,使原来溶解在油内的空气分离出来,这些空气使设备工作产生很大的震动,使装载机的部件过早的损坏。油的粘度过大,会使滤芯早早的失效,并使装载机的油泵受到损伤。??

应对方案是,按照要求及时检查并更换液压油。???



四、液压油箱里的油面过低,油量不足,可能性百分之四十,危害极大,油面过低会使泵吸不到足够的油,就会吸入部分空气,这些空气使设备工作产生很大的震动,使装载机的部件过早的损坏。油的粘度过大,会使滤芯早早的失效,并使装载机的油泵受到损伤。??

应对方案是,经常检查液压油箱内的油面是不是在正常的范围内。???

五、油泵的轴承磨损过大,所以出现很大的噪声。



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