




针对公路重载运输用户散户买车行为分析,追求运输效率及回本周期,需要动力强劲,省油舒适,可靠安全的特点,开发公路重载劲领版车型,拼挣钱速度,总快人一步。
动力性:CA6DM3发动机,550马力,2600Nm,驰骋公路更有劲,动力澎湃,人见人爱。同时发车,别人还在路上跑,我已经开始卸货了,提前完成任务,还能留点时间休息一下,快速承接下一单。经济性:通过ECU控制,在满足整车散热要求下,降低风扇功率消耗及整车油耗。舒适性:超纤皮通风加热座椅,耐脏好打理,标配腰托、通风、加热功能,可调刚度,阻尼功能,家一般的舒适坐感,轿车般的驾乘体验,开车不累腰,舒舒服服把钱挣,转向手力降低至6Nm,开车更稳当省力。标配电动电加热后视镜,角度调节随心所欲。标配液晶仪表,空调制冷量5.5KW,提升15%,放热量7.5KW,提升30%;
可靠性:匹配工程级变速器12TAX260M,针对对轴承,油封优化,对同步器加强并采用强制润滑技术,提升产品寿命;车架前横梁和前脱钩加强,满足20吨牵引力需求,8+5车架,车厢连接板及大刀板延长至车架尾部,尾部四层板,提升重载举升稳定性,转向双过渡臂,增强转向可靠性,16吨级承数300铸钢轮减桥,承载,驱动,制动能力,承载力杠杠的。安全性:制动响应时间0.4s,刹车效果好,距离短,更安全。
国六560马力目标对准长途高速
国六560马力 目标对准长途高速
说完外观看底盘,3.0车型的底盘配置也是看点满满。首先,它搭载了一台解放动力CA6DM3-56E6发动机,升级国六后,CA6DM3发动机马力进行了提升,从过去的550马力提升至560马力,扭矩2600牛米,扭矩转速1100-1400转,J6P、JH6、J7的国六大马力车型都在搭载这台发动机,它的长换油里程为15万公里。
变速箱方面,这台车搭载的是解放领动AMT畅行版,这款变速箱的输入扭矩为2650牛米,手自一体换挡方式,挡12挡,速比0.77,B10寿命160万公里,60万公里长换油,J6M载货车专卖,润滑油量仅需7.5升。
后桥方面,这款车装配的是解放440升级冲焊桥,后桥速比3.417,J6M载货车出售,采用3片钢板的少片簧悬架。
自卸货车在土木工程中,经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,J6M载货车维修,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
工作原理编辑 语音
自卸货车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
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