下面我来说一下会导致二手绞车刹车失灵的几个原因：
1、超负荷作业，任何机械都不能超负荷作业，因为二手绞车长期超负荷运转、机器发热，然后导致绞车刹车失灵。
解决方法：请恪守绞车说明书按额外负荷作业。
2、制动闸带与制动轮之间落入油脂，因为二手绞车在使用过程中需要光滑，操作不慎，就会有油脂落入刹车带与滚筒之间，这样会导致摩擦力减小，然后导致二手绞车刹车失灵。
解决方法：清洗并擦干触摸表面
3、刹车带与制动轮之间的触摸面积过小，假如刹车带变形、落入***等，会形成二手绞车刹车失灵，煤矿安全操作规程规则刹车带与制动轮之间的触摸面积不能低于80%。
解决方法：调整触摸面积不得小于80%。
4、刹车带的正常磨损，长期的刹车会形成刹车带磨损，当刹车带磨损到一定的程度时，刹车带与卷筒之间的距离会越来越大，当调度二手绞车刹车行程达到大时，刹车片与卷筒之间触摸力度不行，而导致二手绞车刹车失灵。
解决方法：调整刹车行程，或许即时替换刹车带。
在使用二手绞车时，特别在刹车失灵时，要知道是什么原因二手绞车失灵了，找到解决办法才是重要的。
二手矿用绞车主要用于矿山的地下停车场。 矿区也可以使用和车道来调度车辆。 地面辅助处理在冶金矿山的施工现场进行。 矿山动力设备的工作原理：电动机通过减速器系统，钢丝绳和卷线机提供给卷线机的扭矩，制动装置控制运行和停止，以达到调度和输送物料的目的。 绞盘的主卷盘和行星齿轮传动装置，制动装置，底座，防爆电机等组成。 绞车减速机构使用两组内部齿轮传动对和一组行星齿轮系统。 两组内部齿轮对安装在机身的卷盘上。
3安全回路联锁保护装置
（1）主令控制器LK-1零位联锁保护 无论可编程电控系统主令控制器采用霍尔传感器式还是轴编码器式，可编程控制器都应检测到其零位信号，使得提升机在运行过程中LK-1断开。安全回路动作后，操作手把必须***中间位置，使LK-1闭合，提升机才能二闪起动。
（2）工作闸制动手把联锁保护 通常工作闸制手把联锁保护由行程开关获得，行程开关接点应输入至可编程控制器。工作闸制动手把位于制动位置时，行程开关触点闭合，安全回路方可接通。一旦安全回路动作，只有工作闸制手把拉至制动位置后，安全回路方可复电。
（3）加速接触器与测速回路断线联锁保护可编程提升电控中，无论转子加速接触器有无触点，联锁保护均由电控系统中主控机和监控机内部程序实现，无需作用于外部安全回路。
（4）制动油过压保护 制动油过压保护通常为保护液压站而设，应设置为双线制。一套由液压站压力传感器传递数据于可编程控制器，程序内部作用于安全回路，另一路由液压站接点压力表接点信号获取，直接串接联于安全回路。制动油过压保护设置为双线制，即不增加电控成本，又互为备用，进一步提高保护装置的可靠性。
（5）低频电源联锁保护 为保证提升机随时都能够产生电气制动，低频电源联锁保护通常设置为双线制，一是低频装置馈电开关常开接点直接串接于外部安全回路，另一路为低频装置输出端安装一电压互感器，提升机起动过程中，电控系统向低频电源装置传递瞬间触发脉冲，同时电压互感器向可编程控制器输入电压信号，检测制动单元的可靠性，否则程序作用于内部安全回路跳闸。