离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，空气滤清器厂家，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，环保空气滤清器，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，空气滤清器价格，对使用人员有较高的技术要求。全流式机油滤清器，空气滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。
机油滤清器，顾名思义就是用来过滤机油的。在发动机运转过程中，机油会不断地变脏，污染源主要来自：
1、通过发动机进气进入的灰尘、水分等外来的杂质；
2、汽缸磨损产生的金属屑；
3、机油氧化产生的各种有机酸，焦质沥青以及碳化物等等。
这些杂质会使机油的润滑效果劣化，产生油泥，甚至会导致发动机的磨损。机油滤清器的作用就在于滤除这些***杂质，让机油在工作寿命内能保持良好的润滑性能。简单来说，机滤相当于汽车的，其重要性不言而喻。
机油滤清器非常重要，用于把机油循环流动带回来的发动机各个运动部位的磨损物进行拦截收集，确保再次循环去往发动机润滑部位的机油是干净的，同时还能抵抗全合成机油中化学物质的腐蚀，的滤材可以保证启动时机油能够顺畅快速地到达发动机的各个润滑部位。
燃油滤清器是用来过滤燃油中的杂质的，防止喷嘴堵塞并保证去往发动机燃烧室的燃油清洁性。
如果平时都是在正规加油站加油，燃油滤清器就不需要经常更换，一般每四万公里或者按照车辆说明书的要求更换即可。
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