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泡沫混凝土路基填筑方法和注意要点  

施工场地的准备工作！

设置泡沫轻质土现场制作样和站；泡沫混凝土路基基槽开挖、砂砾垫蛋施工准备，并做好防、排水等作业。阿时，严格控制基槽开挖边坡坡比，在明确设计规范要求外，余坡比在1：0.8-1：1范围内；

做好现浇挡板钢筋与模板等材料的准备工作，保证材料供应充足；施工混凝土面板，使泡沫土区形成封闭浇筑区；清理干净浇筑区基底的杂物和障碍物，尤其是排清基底积水。

泡沫混凝土现浇墙体特点优势

环保性

泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙施工过程安全。施工过程中不排放***气体和废物，不会产生如无机棉类的纤维飞絮，污染环境，对施工人员呼吸道、皮肤造成损害。且墙体自身属不燃材料，不会因交叉施工作业造成火灾。并且当建筑物寿命到期需拆除时，泡沫混凝土（发泡水泥）不会对环境产生污染。不像棉类保温材料，拆除时，由于飞屑污染，对人民健康造成巨大伤害。有报道称，日本现今的岩棉保温层拆除时，施工人员要保护，且在岩棉上喷胶状粘合剂，然后拆除，但仍由大量的漂浮物，对环境影响极大。有说，如果说聚ben板保温对环境是白色污染，那岩棉对环境的污染将大100倍。在建筑物拆除时，轻质混凝土，泡沫混凝土（发泡水泥）能够循环和回收再利用，废弃物可以做为渣土，无污染排放，不会造成环境的二次污染。泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙在施工中做到了安全。

泡沫混凝土在高速公路上的运用

隧道坑口的填筑

隧道进出口的处理对环境、景观的影响较大，应尽量采用零开挖洞El，轻集料混凝土价格，淡化洞口处理的方式。但由于隧道进出口附近通常存在着偏土压、山体容易坍塌，复合轻集料混凝土，给施工带来较大的麻烦，因此，在开挖时，轻集料混凝土，时常采用人工化的洞门结构处理方式，对进出口进行较大面积的处理，这不但需要较长的工期，花费人力和财力，而且对进出口附近的环境景观造成较大的***。利用泡沫混凝土的轻质性、强度及稳定性好，且易于开挖等特点，在隧道的进出Vl处先期浇筑一定形状尺寸的泡沫混凝土块(图4)，再在此基础上进行隧道的进出El开挖处理，不但能da限度地减少对原有地形、地貌的***，而且施工简单、安全、方便。