东莞超长台湾STAF导轨安装校正、润滑和防护方法介绍
首先，我们要弄清楚接长导轨副的区分：当使用接长导轨时，XISKO采用同一套导轨副编同一英文大写字母，连续阿拉伯数字表示连接顺序，对接端头由同一阿拉伯数字相连对接组合，以确保导轨的精度。
我们还要必须注意到超长台湾STAF导轨12000 毫米导轨是由4根组成的。那么，先要求对导轨的接牙位置处相对于另一根导轨必须错开，再避免床台运行到接牙处因台湾STAF导轨安装误差而造成精度不良。其次，要求对导轨的接牙位置处留有0.03-0.05mm的间隙(一般用塞尺)，目的是为了防止导轨热膨胀引起的轴向长长。
正确区分基准导轨副与非基准导轨副（基准导轨上标有MA的标识,滑块上有磨光的基准侧面），将导轨的基准侧面与安装基面台阶的基准侧面相对，对准螺孔，将台湾STAF导轨轻轻地用螺栓予以固定。其余3根导轨依次于自由的方式安放在基面上。
为什么越来越多行业使用台湾STAF导轨，这四点告诉你
随着“工业4.0”和“中国制造2025”等政策的出台与推进，台湾STAF导轨受众行业越来越广泛起来。这些行业的企业转用台湾STAF导轨的主要原因有一下几点：
1、组装简单配件通用
目前台湾STAF导轨产品现已成为了规模化、标准化的配件，不但方便客户选择，在组装上也显得非常便捷。当然对于在可互换性能上也是不能够忽略的，滑块和导轨大家也可以分开寻找供应商，即便在日后后的使用过程中发生了磨损，也能够通过其他供货渠道进行配件处理，这个良好的互换性特点对于我们这些消费者倒是方便不少了。
2、成本低效益好
台湾STAF导轨的内部结构设计简单，能够大批量的生产。并且这种导轨的轻量化，耐腐蚀性与互换性都达到了组装简便的特性，能够应用在各类数控机械设备上的传动元部件。另外成本上的控制，在价格方面存在着良好的竞争优势。
带你认识台湾STAF导轨系统损耗原理
直至1970年后，直线电机终于进入了***应用时代，以直线电机为代表的直驱技术快速崛起，至此台湾STAF导轨作为机械传动部件的使用更加的普遍。因此台湾STAF导轨在安装维护方面则需要重视起来。直线导轨应安装在平面上，才能达到较好的运行效果。适合于元件的滑动，利用这一点，能够在多方面的设备中应用。今天我们针对其损耗问题进行分析，不懂的可以来分析吧。
台湾STAF导轨系统的元件功能犹如轴承环，安装在钢球的支架上，形状以“v”字形。支架包裹着导轨的顶部与两侧面。为了能够支撑机床的零部件，通常一套直线导轨至少会用到四个支架。用于支撑大型的机械部件，支架的数量多达四个。机床的元部件在挪动时，钢球会在支架的沟槽中轮回滚动，将支架的磨损量分摊至各个钢球上，从而延长了台湾STAF导轨的使用寿命。
