二氧化碳灭火系统主要功能：船上灭火的主要途径：水灭火系统、自动喷水系统、CO2灭火、高倍泡沫灭火、甲板泡沫灭火系统、压力水雾灭火、卤代烃灭火、惰性气体灭火和其他灭火系统。CO2，灭火系统：包括高压灭火和低压灭火；主要对一切船上出现的火警和所能涉及到允许CO2，二氧化碳自动灭火装置，灭火的条件情况进行防火和灭火。系统主要适用的条件及范围：机舱内各处所。
干粉灭火器一是靠干粉中的无机盐的挥发性分解物，自动灭火，与燃烧过程中燃料所产生的自由基或活性基团发生化学***和负催化作用，使燃烧的链反应中断而灭火；二是干粉的粉末落在可燃物表面外，发生化学反应，并在高温作用下形成一层玻璃状覆盖层，二氧化碳自动灭火，从而隔绝氧，进而窒息灭火。盱扑救石油、有机的溶剂等易于燃液体、可燃气体和电气设备的初起火灾。不适用在防尘区。
5、管系和附件应符合下列要求：(1)管子、阀和附件应符合有关要求，其设计压力应不小于二氧化碳容器的设压力；(2)任何被截止阀隔断的管段内，工业自动灭火系统，如其介质压力有可能超过该管段任何部件的设计压力时，应设置安全释放阀；(3)管系的设计应使液体二氧化碳以液态流至释放喷嘴。喷嘴端压力应不小于1.0MPa。6、在着火控制站和轮机员舱室，应设置声、光报警器，发生下列情况应激发报警信号：(1)任一制冷装置操作失效；(2)容器内的液体达到至低许可液位。
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