一、防滑路面
防滑（耐磨）路面基本上用于公交车道，港湾式停靠站，景观人行通道，步行商业街区及钢混过街人行通道等区域。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨）性能及提高标示醒目性，彩色路面材料多少钱，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成和有弹性的表面结构。
此种路面的厚度一般为：3-5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。
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基础路面检查
? 对于基础的检查应细致而，比如：沥青石子相互间的粘接强度；原基础整体破损程度，如需修补，需要制定修补方案；
? 用高压水仔细冲洗，缝隙无泥巴等污染物；
? 对于原基础的缺陷修补应先试样，确认效果后再大面修补；
? 彩色路面与其他结构的分色处（如2边侧石）如何处理及原基础的状态检查
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彩色防滑路面所铺的路面具有哪些优势。
一、改善道路行驶的安全性和舒适性
彩色防滑路面是单组分MMA材料，内含陶瓷颗粒，经***门检测，防滑值可达85，属于滑产品，可大幅缩短机动车刹车距离，在阴雨天气还能起到防滑、提示司机减速以减少交通事故发生，方便交通管理等作用，让车辆与行人行驶的安全舒适性。
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