解放J6P版3.0牵引车
这台J6P，感觉好像跟平时见到的没啥太大的区别，还是我们非常熟悉的气质，整体解放红的涂装更接地气，J6P自卸车服务商，不过还是更喜欢那个“”的波尔多红。车身拉花使用了全新设计，跟之前“J6P”以及字母斜拉花的差别还是很大，这款车使用了更加简洁的雄鹰翅膀变体风格。AMT标识也跟之前的车型不同，J6P自卸车多少钱，这款车的AMT标识依然位于高顶两侧，不过在前面也加上了翅膀形状的变体拉花。
车型标识方面，这款车采用了解放青汽之前较为常用的标牌风格，磨砂底黑色字，放大的“3.0“字样，让标识看起来格外。
GIMC2021——解放J6P充换一体渣土自卸车果绿色车身喷
GIMC2021——解放J6P充换一体渣土自卸车
果绿色车身喷涂十分靓丽
这辆车的动力部分采用的是峰值功率360kW约490马力的交流永磁同步电机，驱动电机型号是中车时代TZ400XS035型。峰值扭矩可达到2500N·m，高车速90km/h。与驱动电机匹配的是AMT手自一体变速箱。驾驶这样的车要比开柴油手动挡车更轻便。展车使用的驱动桥是16吨的解放300轮减桥，用户如有需要可选装解放457单减桥。相对而言，解放300轮减桥更能适合恶劣的工况，而解放457桥更适合轻载和公路行驶，用户可根据需要进行定制。
四桥桥壳
解放J6系列诞生于2007年，具备相当大的市场保有量，特别是我国北方地区，几乎随处可见解放J6的身影。展示的解放J6P自卸车制造于2020年1月，它的外观与早的解放J6已经有较大差异，前脸面罩格栅由两组增加到三组，网格的造型也做出了改动。大灯和***杠的造型也做出了改进，大灯面积更大。遮阳板上增加了毛手书的解放二字，J6P自卸车，车顶的三个绿灯也变成了白灯，前照地镜的造型也改为圆形。车门上的拉花也与早的解放J6有所不同。
城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车
主驾驶气囊座椅带有一键充放、阻尼调节和高度调节等功能，包裹性极强的靠背为驾驶员提供更加舒适度驾乘体验。
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四幅式方向盘采用简约设计，机械式仪表盘+液晶显示屏为驾驶员提供良好的视觉效果，便于驾驶员观察车辆的实际运行状况。
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环绕式中控台采用了简洁紧凑的布局设计，驻车制动手柄侧面带有四角警示灯、差速锁、节油开关等按键操作，下方为行车记录仪、自动恒温空调控制集成。
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