要想达到节油的目的，机手在操作过装载机程有很多需要注意的点，从操作角度分析了如何节省燃油。
1.熟练掌握装载机的正确操作
要想开装载机中减少不必要的增加油耗的操作，前提是首先对装载机的基本操作了如指掌，掌握装车、行走、回转、整平、修坡等作业的正确操作。基础不好开装载机费油怪谁，特别提醒一下刚入行的新手，要听老师傅的建议，将装载作业学精。
2.减少不必要的怠速空转
要想省油的话，要减少发动机必要的怠速，应该清楚装载机在怠速运转的时候，同样也在用液压泵进行液压油的循环，空转时间越长浪费的燃油就越多。正确的省油操作方式是，待机和休息时尽量不要开着装载机怠速，这是省油的秘诀之一。
3.降低发动机的转速
在进行同样装载作业的时候，发动机在高转速的时候，作业速度固然快，但是油耗多；
在非全油门下操作，适当降低发动机的转速（不影响作业效率前提下），虽然作业速度有所降低，但是能降低燃油的消耗，提高燃油的效率。
4.非全油门行走
好应该在发动机非全油门下进行行走，大家应该都知道发动机的转速越高，行走的速度就越快，油耗随之也越高。降低运行时的发动机转速，可以提高行走时的燃耗效率。
5.减少回转角度
尽量减少回转角度，当向自卸卡车进行装车作业的时候，若回转角度小，能够缩短作业周期，增加单位时间内的作业量，从而提升燃耗效率，后把卡车放于距离装载机比较近的地方。
6.装载机高位放置装载
如图所示，首先装载位置较高的部分，然后再装载位置较低的部分的高位装载与低位装载相比，可以缩短约12% 的周期用时，相比之下更加省油。
7.尽量不要做无效的动作
想要省油还要注意一点就是尽量减少无效的动作，无效的动作只能白白的浪费更多的油，要根据施工作业的具体情况操作，避免不必要的旋转，同时选择合适的装载高度，不重复做挖土的动作等等。
液压装载机是一种多功能机械，目前被广泛应用于水利工程，交通运输，电力工程和矿山采掘等机械施工中。液压装载机利用液压元件（液压泵、液压马达、液压缸等）带动各种构件动作，具有如下点：功率密度大，结构紧凑，重量轻；无极调速，调速范围大；启动性能好，能实现快速反转；布置灵活，基本不受总体结构的限制；容易实现自动化，操作简便省力等。
装载机液压传动紧密地联系在一起，其发展主要以液压技术的应用为基础。由于装载机的工作条件恶劣，要求实现的动作很复杂，于是它对液压系统的设计提出啦很高的要求，其液压系统也是工程机械液压系统中为复杂的。因此，对装载机液压系统的分析设计已经成为推动装载机发展中的重要一环。
1液压装载机的液压系统?
小型装载机由多个系统组成，包括液压系统，传动系统，操纵系统，龙工原厂配件装载机驾驶室，工作装置，底架，转台，油箱，发动机安装等。我的课程设计主要致力于分析和设计小型液压装载机的液压系统。本液压装载机的优点是采用伺服先导操纵系统，造型美观，具备挖掘，装载机驾驶室，抓物，钻孔，推土，清沟和破碎等功能。，操作舒适，可广泛应用于矿山企业，工地建筑，城市工程等等。?
液压装载机是一种多功能机械，目前被广泛应用于水利工程，交通运输，电力工程和矿山采掘等机械施工中，它在减轻繁重的体力劳动，保证工程质量。由于液压装载机具有多品种，多功能，高质量及率等特点，因此受到了广大施工作业单位的青睐。
装载机液压传动紧密地联系在一起，其发展主要以液压技术的应用为基础。其结构主要是由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成（如图所示），由于装载机的工作条件恶劣，要求实现的动作很复杂，于是它对液压系统的设计提出了很高的要求，其液压系统也是工程机械液压系统中为复杂的。
液压油缸变色的大致过程是这样的：油缸首先会先变为蓝色，原厂龙工LG850N装载机驾驶，之后颜色会逐渐加深，变为紫色，后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。
接下来，我们就对症下药，给甲友们分享液压油缸变色的原因和方法解决：
油缸变色四个原因
原因1：液压油缸内外温差太大
如果装载机在工作中液压系统的温度过高，而此时外接的温度又很低，龙工LG855N装载机驾驶室，特别是在冬季的时候，此时，油缸内外部的温差会非常大，活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。
原因2：使用非液压油或劣质液压油
很多用户由于经验不够丰富或者图便宜，在装载机***，更换液压油的时候，使用了非本品牌装载机的液压油，也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂，不同品牌的液压油所含的添加剂是有差别的，混用的话就会对于油缸造成影响。
原因3：活塞杆附着杂质
液压油缸工作时，活塞杆经常与外界接触，很容易附着一些杂质，随着杂质的积累，也会造成油缸变色。其中，变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。
原因4：电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂
还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂，而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中，温度控制不够均匀，出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。
1. 当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时，可以暂时不作处理，多数时候蓝色会自行消失。
2. 如果变色比较严重的话，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也可***正常。
3. 当变色发生在铲斗油缸的前半部分时，要对散热器进行清洗，保证其液压系统的散热效果。
4. 如果使用了非液压油或劣质液压油导致变色，那应该立即更换与装载机品牌统一的液压油，不要图便宜，因小失大。
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