预埋板主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等，要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，一定的低温韧性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度，支座安装好后，把梁底支座预埋板用螺栓与支座上盖钢板连接起来。
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位于混凝土侧面的预埋板：
位于混凝土侧面的预埋板： 1、如果预埋板距混凝土表面浅且面积较小时，先用螺栓紧固卡子使预埋板贴紧模板，待成型后拆除卡子或用普通铁钉将预先打孔的埋件固定在木模板上，待成型后拆除，如果混凝土断面较小时，可将预埋板的锚筋接长；2、预埋板面积较大时，在预埋板内侧焊接螺帽再用螺栓穿过锚板和模板与螺帽连接并固定。
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在有坡度的桥体要预埋钢板与支座上钢板之间加一块楔形钢板来调理，支座要包管程度搁置。梁底纵坡时，在梁底与支座之间装置与桥梁纵坡同等的楔形钢板来调平。一般型桥梁支座适用于跨度小于30m位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，支座方垫，正交桥梁用矩形支座。它为了让支座均匀受力，防止支座由于受力不均而发生剪切变形，从而造成橡胶支座的前期损坏螺栓和预埋件在砼浇灌前要经过监理及质量人员进行检查验收，确认合格签字后方可浇灌砼。保存好测量任务单及测量成果记录。为防止污染或锈蚀，支座方垫批发商，在砼浇灌前后，用油面或其他材料包好地脚螺栓的螺母。
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