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双阀芯多路换向阀的两种基本控制策略。由于多路换向阀双阀芯换向两油口控制的灵活性，两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。介绍两种简单的控制策略。
（1）多路换向阀负载方向在整个工作过程中保持不变。我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，哈威PSL型多路阀报价，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以挖掘机多路阀液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。
起重机变幅缸在工作过程中其受力，负载方向始终保持不变，哈威PSL型多路阀经销商，因此我们可以采取液压缸有杆腔用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差，再根据所需流入或流出流量的多少，计算出阀芯开口大小；有杆腔侧采用压力控制，哈威PSL型多路阀公司，使该侧维持一个低值的压力，使得更加节能。
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液压泵是所有液压系统的动力源，哈威PSL型多路阀是将机械能转换为液压能的能量转换装置，其技术性能直接关乎整车动力性、可靠性。液压泵是液压系统故障率较高的元件，那么液压泵出现故障的主要原因是什么？
1、泵内部零件磨损：内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，哈威PSL型多路阀是造成内漏的主要部位。配合面间隙增大，磨损内漏使其容积效率下降，油泵输出功率大大低于输入功率。
2、泵密封元件老化：密封元件的老化导致空气从油封与主轴轴颈之间的间隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。哈威PSL型多路阀
3、泵的泄漏：泄漏直接关系到液压泵的输出流量，将影响液压系统速度的稳定性和输出功率的大小。原因：柱塞泵中心弹簧损坏，使缸体与配油盘问失去密封性；油封或密封圈损伤；密封表面不良；泵内零件间磨损，间隙过大。
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液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求含动态性能 ，通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
动力元件：动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。
执行元件：执行元件通常指的液压缸和液压马达，其的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件：控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。哈威PSL型多路阀
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