超高分子量聚乙烯(简称UHMW)，是分子量100万以上的聚乙烯，是继碳纤维/芳纶纤维后出现的第三代纤维，抗静电超高分子量聚乙烯板，属于热塑性工程塑料。
作为一种性能优良的工程塑料，在发展早期，其主要应用于造纸、纺织、电力、冶金、矿产等工业部门，近年来，随着技术的不断进步，加工方式日趋完善，应用领域不断扩展。
超高分子量聚乙烯但由于它具有非常高的相对分子质量，因此它具有很多普通聚乙烯所没有的优异性能。
（1）耐磨损性能优越。超高分子量聚乙烯管耐磨性高于一般的钢管4-7倍，不锈钢27.3倍。
（2）摩擦系数低，超高分子量聚乙烯板，能自动润滑。在环境恶劣，泥沙多的地方，超高分子量聚乙烯板材能运动自如，保证相关工件不会被磨损拉伤。
（3）***无味。超高分子量聚乙烯是***已认证的环保材料，是***无味、防污抗蛀的新型环保型材料。
（4）表面非附着性、不结垢。由于摩擦系数小和无极性，超高分子量聚乙烯具有表面非附着性。
（5）耐低温。超高分子量聚乙烯制品可长期在-269℃到80℃之间存放，由于分子链中不饱和分子很少，稳定性高，故而其老化速度特别缓慢。
（6）耐化学***性能。超高分子量聚乙烯具有优良的耐化学***性能，
车厢衬板的优势：
1、抽卸车厢渣土、湿土不粘连，一抽卸干净；
2、耐腐蚀性非常强；
3、耐冲击性强，超高分子量聚乙烯板生产厂家，起到缓冲击的作用；
4、保护车斗不变形；
5、大大节省卸车时间；
6、避免人在清理车斗粘结时出现***；
车厢衬板，是一种性能优良的热塑性工程塑料，具有普通聚乙烯板的优点，高耐冲击性、低吸水率、低磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对酸碱的优良耐腐蚀性。因而被广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题。
车厢衬板解决自卸车倾卸渣土和淤泥时发生的粘连、膨堵、***等问题。根据客户的需求，为客户量身定制加工车厢衬板。
高分子聚乙烯板稳定性好，不易侵蚀，吸水率低，绝缘性好，拉伸效果好。产品具有较低的摩擦系数，密度小，自润滑性能好。柔韧性好，具有刚性和韧性，宁弯不折。摩擦不起毛，产品切割均匀，质地细腻。广泛适用于化工，耐磨超高分子量聚乙烯板，运输机械，电力，服装，包装，食品，机械，纺织等行业。
1.耐磨损性能居塑料，且分子量越大，材料的耐磨性和抗冲击性越高
2.冲击强度是现有塑料中的值，即使在70°时仍有相当高的冲击强度
3.自润滑性
4.吸水率极低。因此，其物理机械性能与使用的工作条件中的湿度因素无关
5.化学性稳定，在一定温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及的腐蚀
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