承诺守信价格不高宝特(多图)-八公山空压机***

1、未使用合格的空气过滤器、油过滤器、机油，一种或者多种情况都存在。进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差，一部分拦截在油滤过滤层上，另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分，分离后滞留在油分的过滤层中，导致油分过早被堵塞。还有的劣质油滤使用几十个小时，旁通阀就打开，油在循环系统中没有过滤。

2、空滤连接主机进气口之间的管路上有泄漏，进气阀与机头连接密封处泄漏，可能是密封垫损坏或是放歪了。空滤与空滤总成的接触面密封有问题。

3、油分滤材上水份过多使滤材发胀微孔收缩，使油分的有效分离面积减少，导致油分阻力增大，油分提前堵塞。更小压力阀泄漏，当机器停机以后外部的气流随着更小压力阀的泄漏处回流到油分，由于气压和温度的同时降低使气体凝结成水滴，水滴进入油分使滤材吸水发胀变质。

1、油气分离罐设计不规范，有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。  

解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。

2、加油过多，加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。

3、用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压 力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，终导致耗油量大。解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的油分产品。

4、回油管路堵塞，当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有***堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些***通常是由安装时掉落的固体杂质造成。解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的***吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。

1、压缩机运转的时候由于温度太低，导致大量的冷凝水聚集在油气桶底部，空压机***，导致润滑油变质也可能导致跑油。

2、润滑油的品质或者粘度参数不符合螺杆压缩机的要求也会导致跑油。

3、空压机的回油单向阀堵塞或者后也会出现跑油的问题。

4、如果压缩机的回油管堵塞也会导致压缩机运转的过程中回油不畅导致跑油。

5、对于外置的油气分离器内置的密封圈出现密封不好也会导致跑油的问题。

6、空压机运转的过程中压力太低，一般压力低于5KG以下就会出现跑油的问题。

7、空压机的油气桶设计或者制造的缺陷导致空压机运转起来跑油。

8、空压机的油气分离器出现故障，油气分离器寿命到或者了，导致无法分离润滑油。