有很多人可能对小型履带运输车不是很了解，其实小型履带运输车与拖拉机相似，但与其相比更加灵活，不想拖拉机那样笨拙，使用起来非常非常得心应手，而且适用于各种地形和各种环境。为了能够使大家对小型履带运输车更加了解，履带运输车厂家，下面由通华厂家讲解一下小型履带运输车的构造。
（1）配置：小型履带运输车车可选配方向助力，涡轮增压，高低速行走，驾驶楼，发动机有单缸、双缸、四缸、六缸等不同型号的；后桥、底盘、轮胎线胎或钢丝胎，有双顶，有单顶，配有变速箱。
（2）发动机：发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称单缸排量。它决定于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关，一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
（3）车斗：长度和高度可以根据客户定做。
小型履带运输车的主要配件：方向盘、底盘、前后桥等，然后再配上大马力柴油机，装载量大，有的甚至可以装上十几吨的货物。
（4）小型履带运输车的车架：车架一般由纵梁和横梁组成。纵梁通常用低合金板冲压而成，断面形状一般成槽型。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑车上的主要部件，边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他组成。
履带运输车如何避免价格竞争
“价格战”在各行各业可谓是屡见不鲜，遵义履带运输车，在整个履带运输车行业来说，许多地方还没有完善，履带运输车企业若长期围绕价格战的的方向发展，那么将不利于履带运输车产品的升级发展，履带运输车企业要在品牌的影响力下抓住市场潜力。
企业避免以竞争
在国内，虽然随着企业及消费者品牌意识的提高，广大履带运输车企业都不愿意看到价格战，对于少数、低质产品的生产和销售者，行业人士也是抱着的态度，希望营造一个公平、规范的经营环境。
不过由于国内相当一批履带运输车企业仍处于转型中，并没有实现品牌化、规范化发展，履带运输车，这些履带运输车企业市场运营缺乏竞争力，价格成为它们“利器”。
而在国际市场上，由于中国履带运输车业起步晚，即便履带运输土品牌虽在国内拥有强势地位，但国际市场销售还只是停留初级阶段，甚至一些企业出口权都依赖于进出口贸易公司，产品定价、市场销售都受制于人，对于海外市场并没有话语权，在欧盟市场更是如此，因此就成为这些履带运输车企业外销的制胜法宝。
通华机械小型履带运输车车采用履带轮，履带轮是一种新型的行走机构，它可以更适应近代各种车辆对高机动性、高通过性等苛刻性能的要求，融合了轮胎与履带行走机构的优点。履带与地面接触紧密，能使本实用新型在无人按扶的情况下，在高低不平的农田里自行保持平衡、平稳前进，有效降低操作者的劳动强度，克服了各种不利地形条件对机械作业的制约，极大地扩展了轮式和履带运输车辆的应用范围，提高了对各种复杂地形的通过能力。
我们大家都知道，压强与压力和受力面积的大小有关，压力越大，受力面积越小，履带运输车3吨，压强越大；而摩擦力与正压力的大小和两物接触表面的粗糙程度有关，正压力越大，摩擦面越粗糙，摩擦力越大。因此，小型履带运输车的履带轮是为了增大受力面积，在压力一定的情况下减小压强。而橡胶履带的表面做得凹凸不平，是为了增大摩擦，防止打滑。
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