天津机场直线加电设备-机场直线加电-天津瑞颐电子

28V航空电源采用法航高速斩波器方案，无需大容量电感。电容等滤波器件。从根本上解决电压超调。电压失调之问题。闭环响应速度达1毫秒。

　　SAD、SADC采用隔离变压器结构，确保电气结构之安全。输出级采用非高频整流方案，避免了高频整流器件容易出现载流的失控效应，保证系统在大电流工作条件下的安全特性。

　　SAD采用高亮LED数显屏，电压解析度为0.01V，电流解析度为0.1A.SADC系列可以内建10组单元，对每一单元的电压、运行时间，由PC机程控。每一单元运行时间由1秒-3小时自由设定，可单步运行，天津机场直线加电设备，亦可连续运行，运行周期30小时，RS232串型控制接口，支持PC数据意外中断，SADC断关保持功能。

航空电源车地面电源装置是飞机在地面时向飞机供电的电源设备，简称地面电源、外电源。通常有地面电源车和固定电源两种。

　　在飞机地面工作期间的大部分时间都需要电源。地面电源可由电动机-发电机组产生，其中由原动力驱动一台电源，机场直线加电系统，给飞机电源插座提供电功率。

　　地面电源的常用标准是三相400Hz 115VAC，它与飞机发电机提供的电源相同。在有些场合，多数在主航空港场合，机场直线加电，靠近飞机入口处的电气转换装置提供从转换和取得的三相115V交流电功率。

28V航空电源采用ZVZS软开关PWM控制全桥变换技术，是利用逆变技术将50Hz工频电源变换28V直流电源，机场直线加电装置，供民用和飞机启动和机载设备通电检查使用。产品采用*进的PWM逆变技术和智能控制系统，使其具有优越的性能指标和高可靠性。性能特点有哪些呢？

　　1、采用高频PWM和ZVZS软开关全桥变换技术，于90%

　　2、优良的输出稳定性：源电压≤0.5%，负载效应≤0.5%3、

　　3、超低温原件（-40°-﹢50°）设计满足所有野外复杂环境及车载高低温使用

　　4、保护功能完备，保障电源设备正常运行和负载的安 全。