【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:
购买车用尿素的时候,我们先关注就是它的折光率与缩啊脲和不溶物的百分含量。首先就是车用尿素的折光率,依据ISO 22241-1:2006、DIN 70070:2005以及深圳地方标准等规定,车用尿素在温度20摄氏度的情况下,它的折光率范围在1.3814到1.3843之间,但依照JIS K 2247-1:2005与DB11/552-2008的规定而言它的折光率在1.3817到1.3840之间;对于缩啊脲与不溶物的含量,深圳地方标准、ISO 22241-1:2006、DIN 70070:2005、JIS K 2247-1:2005、DB11/552-2008等规范对它们的规定都是相同的,它们的百分含量范围分别是缩啊脲小于等于百分之0.3,不溶物含量不大于20mg/kg。






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关于车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化一个过程。SCR系统中的尿素剂量终由发动机管理系统控制,尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配,在保证降低NOx的同时,不能超过份量。尿素的喷入量过少,则达不到应有的处理水平,尿素的喷入量过多,则会使多余的氨气排入大气,导致新的污染。所以,宁波车用尿素溶液,必须有高灵敏度的NOx浓度传感器以及相应的高精度尿素喷射装置。
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍:从2015年1月1日开始,国内柴油车将实施国Ⅳ排放标准,车用尿素溶液厂家,国Ⅲ标准柴油车从此将不得销售和注册登记。目前来说 SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准技术。国内发动机生产商都开始使用 SCR 技术来达到环保要求。其实在欧洲,车用尿素溶液多少钱,2006 年就已经开始实施这个政策,欧洲柴油机尾气处理液称为 Adblue;在美国,2010 年开始,柴油机尾气处理液称为 DEF。
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