自动伸缩货叉的构建原则： 深位(又称单伸位)自动伸缩货叉的基本结构由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)三个叉组成，分别配以导辊、齿条、链轮链、导向滑块、限位开关(行程开关)、中间位置开关(接近开关)、力矩限制器、编码器、驱动器、电机。下叉臂(固定叉臂)安装在装载平台上，中叉臂在齿条的驱动下向外移动其自身长度的一半左右，锂电池货叉厂家，上叉臂(前叉臂)从中叉臂的中点继续向外延伸。 双深位(也叫双伸位)自动伸缩货叉的结构由四个或四个叉组成，如上叉(前叉)、上中叉、下中叉、下叉(定叉)。再配以导辊、滚动轴承、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关(行程开关)、空档开关(接近开关)、力矩限制器、编码器、驱动器、电机、减速器、联轴器等上百个部件，组成一个完整的伸缩机构。下叉体(固定叉体)安装在装载平台上，下中叉体由齿轮齿条链向外驱动。上叉体从下中叉体的中点继续向外延伸，上叉体(前叉体)从上中叉体的中点继续向外延伸，这样上叉体(前叉体)的伸缩距离就直接延伸到离车行道左右稍远一点的预定存放位置。
伸缩货叉的设计思路根据何类条件来考虑
?伸缩货叉的设计能力是前期准备工作的一环，之前小编也在发布的文章中说过，伸缩货叉基本都是定制款的，锂电池货叉，没有所谓的通用标准，所以在定制使用过后就不能因为企业换产品或者其他因素进行退换了。??所以伸缩货叉行业不存在所谓的二手设备之类的，如果你想购置二手伸缩货叉，就要考虑你的应用产品能否适用于伸缩货叉上了，毕竟谁也不想花钱买个大铁疙瘩放到仓库里面。??今天要说的就是设计思路，将设计中重要的两个点统筹出来点名，以后在设计的时候就可以考虑这两个点或者想着用那些配件才能实现这样的功能。??肯定要考虑就是载重问题，负载要求越高，对叉体的材料和配件的负荷能力就要求的更高。比如伸缩货叉的负载能力非常考验电机的工作能力，如果某A型号电机只能匹配动500kg的物体，而你选择对1000kg的物体进行工作，长久使用下去会直接烧断电机并且还会对叉体造成不可逆的折弯风险。??解决了重量问题后需要考虑的就是叉体的宽度和长度了，锂电池货叉规格，虽然大部分的伸缩货叉都是借助周转箱进行工作的，但是还是要考虑到物体的接触点。所以在设计伸缩货叉的时候也要多参考物体的体积和重量分布来进行设计。比如现在伸缩货叉也分为了单板叉和双板叉之分，而双板叉就是为了应对体积物件较大的设备从设计的。
伸缩货叉于上世纪80年代初进 市场，当时几乎只被用于汽车行业 。如今，它已成为物流输送中的基础元件 。较初，它的确不是很成熟，锂电池货叉单价，几乎全部使用木头制造，移动范围有限。伴随着新项目的开发以及在多个生产领域中的 应用，它已成为安全 、多功能和可靠机器中的部件。 （一）齿轮齿条式伸缩货叉采用两节或三节式货叉。其中三节货叉是由前叉、中间叉、固定叉以及导向滚子等构成的货叉伸缩机构。固定叉安装在载货台上，中间叉可在齿轮、齿条的驱动下，从中间叉的中点，向外移动大约自身长度的一半。前叉可从中点叉的中点向外伸出比自身稍长的长度。（二）链条式伸缩货叉链条式伸缩货叉由上/中伸缩货叉、固定货叉及导向轮等组成。固定叉安装在载货台上，固定货叉、上/中伸缩货叉之间由链轮、链条进行连接。
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