企业资质

太原奥斯特工具有限公司

普通会员4
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山西 太原
联系卖家:张经理
手机号码:13903439507
公司官网:www.aositegj.com
企业地址:太原市阳曲县黄寨镇城晋驿村转型园区
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企业概况

太原奥斯特工具有限公司是一家集产品设计、开发、生产、销售为一体的大型生产型企业。公司座落于历史悠久、风景迷人的古城太原,交通方便、机场、高速公路、铁路横贯其中。本公司为国内大型夹片制造商,主要生产桥梁锚具夹片,矿用锚具夹片,出口夹片,11系,13系,15系,18系,19系,22系,29系,成品及毛坯......

北京海淀顺义区km15-km22系单孔锚具工具夹片成品-奥斯特公司

产品编号:1000000000022563750                    更新时间:2023-02-11
价格: 来电议定
太原奥斯特工具有限公司

太原奥斯特工具有限公司

  • 主营业务:矿用锚具夹片,锚索锚具,桥梁锚具,夹片毛坯,夹片成品
  • 公司官网:www.aositegj.com
  • 公司地址:太原市阳曲县黄寨镇城晋驿村转型园区

联系人名片:

张经理 13903439507

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产品详情





公司主营锚具夹片、锚具夹具夹片、工作夹片、桥梁锚具夹片、锚具锚索、锚索锚具、 桥梁用张拉四件套、夹片毛坯、夹片成品、km15-km22系单孔锚具工具夹片成品,锚环夹片、锚索夹片、预应力锁具夹片、锚套夹片、锚索锁具夹片、预应力锚具、km15-km22系锚具锚索、矿用锚具夹片等。

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锚具基本上来分的话,大概可以分为两种,其中一种是建筑上用的,这种特别的复杂,我们不做这种,而另一种就是是矿用锚具,也叫精轧螺纹钢锚具,主要在破碎的顶板巷道围岩起支护作用的加固装置,在应用这个锚具的时候,是需要和钢绞线配套使用的。

其锚具比较常规的型号就是直径15.24,直径17.8,直径18.9,直径21.6的。有的时候客户直接说定M15-N锚具,实际上就是15.24的,M代表锚具,15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线,N是指穿载的钢绞线根数。像15.24的钢绞线,常规有7根直径5mm的冷轧钢筋编织成型的。km15-km22系单孔锚具工具夹片成品

交通工程设施,交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的, 它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。 应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。预应力锚具张拉顺序应按照设计规定进行,若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态,不使构件边缘产生过大的拉应力,石块厚度不小于150mm。

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在使用预应力锚具的时候需要正确的进行使用,这样才能在应用的过程中展现出更好的效果,那么如何正确的使用预应力锚具呢?接下来由我们的工作人员为大家简单介绍一下其相关知识点,方便更多的人去了解。

一、保证设计强度等级,一般来说,使用预应力锚具的时候,在预应力筋张拉之前,要提供混凝土强度的试压报告。因为混凝土的抗压强度是要满足一定的设计要求的,一般需要的是不能低于设计强度等级的75%,之后才可以施加一定的预应力。因此,对于混凝土强度等级是有一定的要求的。km15-km22系单孔锚具工具夹片成品

二、需要检查一下承压板后面的混凝土质量问题:在使用预应力锚具的时候,应该先清理承压板面。还需要检查的就是承压板后面的混凝土质量问题是否合格。因为此时如果发现混凝土有空洞的现象,是不能直接进行张拉的。一般这个时候可以采用一些修补措施,例如可以使用环氧砂浆进行修补。

三、在安装的时候也要注意,预应力锚具在安装的时候,它的锚板应该对正,此时夹片也应该打紧,以此来保证夹片的均匀,但是应该还要注意的就是,打紧夹片的时候也不能敲打过重,km15-km22系单孔锚具工具夹片成品,这样会把夹片敲坏。

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传统的设计沿用宁大勿小的原则,基于经验进行设计。预应力锚具的受力情况较复杂,目前还很难用理论公式准确地计算出它的应力应变。本文以锚圈为研究对象,通过建立锚具组件的有限元模型,对锚具的受力过程进行分析,校核锚圈的强度,并对锚圈外形尺寸和材料展开优化,较后用物理实验验证。km15-km22系单孔锚具工具夹片成品

在预应力锚具受力过程的模拟方面,本文以七孔锚具为例,在分析了七孔锚具的工作状况及结构后,对锚圈、夹片及钢绞线的形状进行了简化,采用线性硬化弹塑性材料模型,设置摩擦系数之后,运用有限元分析软件建立数值模型,对七孔锚圈的受力过程进行模拟分析,得到了锚圈在受力过程中的应力应变及位移的分布状态,校核了锚圈强度。

对七孔锚圈的两种不同材料及其不同状态的模拟结果进行了比较,得出45钢通过调质处理提高它的屈服强度和断裂强度后,用来替代40Cr是可行的。较后进行了物理实验验证,模拟结果与实验结果比较一致,验证了数值模型的正确性。 通过以上研究,得出的结论是对锚圈外形尺寸的设计和选用材料提供了理论依据,起到了一定的指导作用。

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