车内高度电子化控制，在机械操控方面搭载了改进版的EHP电液控制方向机、法士特8JZSX95M自动挡变速箱、电子手刹等零部件，带有单独的模块与电脑通讯，实现远程控制功能。
自动驾驶系统中配有L4自主控制器、PDCU、MTCU、CCM等多项控制单元和***网关，8米厢式运输车专卖店，信息传输也是以Hi-CAN总线和以太网网线为主，8米厢式运输车总代，从信号接收到***网关，8米厢式运输车专卖，再到执行指令这期间的响应速度都是以微秒为单位来计算的。
新推出的东风天锦PLUS车架虽然长，但是在保证承载力的同时更注意了轻量化设计。车架尺寸220×75×7mm，由于采用梁型框架结构，加之大量高强度钢板和超高强度钢板的使用，8米厢式运输车，外观看上去不再像老车那样粗壮。车架沿用了上一代东风天锦在车架上开孔减重的设计，这也成了东风天锦车系的特点。
车架左侧布置有尿素箱和600升的铝合金油箱，右侧布置有尾气后处理装置和蓄电池。铝合金储气筒布置在车架靠下的位置，不占用车架外侧的空间，也给后续安装车厢和布置其他设备提供了方便。
在东风商用车技术中心内，有专门为东风天锦L4自动驾驶自卸车所建造的模拟工作环境，这个场景内不仅模拟了普通矿山与井下的状况，还设置了一些蛇形弯，大角度倒库的高难度场景。根据场景调试与改进后，东风天锦L4级别自动驾驶自卸车的监测误差可达到5cm，并且在蛇形弯、直角弯等路况下也可以做到100%的通过率，可直接用于实况运输。小工地由于场地限制只能使用灵活的小型车辆，依照当前运输业的市场行情来看，4X2的小自卸车已经成为乡村基建的主力军。
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