





用水检测,这个也是关键的,的辨别方法。对于没有经验者,水是检测空气滤清器质量好坏的,把空滤平放在地上或者桌子上,在滤纸上面撒一些水:
a.如果滤纸5分钟以内就渗进去水了,那是棉浆纸做的空滤,不能用,这种货在螺杆空压机行业有少数贪便宜的人用。
b.如果2-5小时内渗进水的滤纸,那是低档木浆纸做的,可以用,但会影响螺杆空压机扫气效率(耗电多,打气少)。由于这种滤纸做的空滤价格相对较低,装在螺杆空压机上面也能用(耗电多打气少,那是浪费的客户的钱,不关你的事,呵呵),所以现在空压机行业这种滤纸的空滤占主流,绝大多数螺杆空压机店都是使用这种滤纸的空滤。
c.如果滤纸12-15小时才渗水进去的,属于过得去的滤纸了(中档滤纸),通常质量好一点的国产螺杆空压机整机厂采用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。
d.如果24小时还不渗水进去的滤纸,那是优等品了(滤纸),通常机整机厂才选用这一类滤纸的空滤做原厂耗材。
机油滤清器,机油过滤器生产厂家,顾名思义就是用来过滤机油的。在发动机运转过程中,机油会不断地变脏,污染源主要来自:
1、通过发动机进气进入的灰尘、水分等外来的杂质;
2、汽缸磨损产生的金属屑;
3、机油氧化产生的各种有机酸,焦质沥青以及碳化物等等。
这些杂质会使机油的润滑效果劣化,产生油泥,甚至会导致发动机的磨损。机油滤清器的作用就在于滤除这些***杂质,让机油在工作寿命内能保持良好的润滑性能。简单来说,机滤相当于汽车的,其重要性不言而喻。
过滤杂质的分类
机油滤在柴油发电机润滑系统内,虽然与外界隔离,周围环境中的杂质难以进入柴油发电机,但机油中仍有杂质。
(1) 柴油发电机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时, 从加油口进去的尘土灰砂。金属粒则会加速柴油发电机中曲轴、凸轮轴等轴类和轴承以及气缸下部和活塞环的磨损,其后果是零部件间隙增大,机油需求增多,机油压力下降,而且缸套与活塞环的间隙大,节能机油过滤器,机油上窜到活塞环顶部,造成烧机油,增大机油量并形成积碳。同时燃油下泄到油底壳,使机油变稀,机油失效。这些都是对机器性能极不利的,河北机油过滤器,导致柴油发电机冒黑烟,功率严重下降,迫使提前大修。
(2)有机物,呈黑色胶泥状,这是机油在柴油发电机运转过程中的高温状态下,因化学变化而产生的物质。它们使机油性能恶化,润滑作用减弱,并会粘住运动零件,增大阻力。
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