临工L936装载机驾驶室总成-装载机驾驶室-东上智能装备

柴油机的润滑系统主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、散热器、主油道、分油道、机油压力过低报警传感器、机油油温过高报警传感器、限压阀和旁通阀组成。机油压力过低主要有以下几个原因：???1、机油油量不足?

??如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。?

??2、机油泵不转?

??如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落;集滤器破损使机油泵吸入***，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。?

??3、机油泵磨损?

??机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙***到标准范围。

4、发动机温度过高?

??如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，装载机驾驶室，压力降低。应水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。???5、主轴承与连杆轴承的配合间隙增大?

??发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm，压力就下降0.01MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，***其配合间隙。

装载机日常检查工作是液压装载机安全运行和延长使用寿命的基本保证，能对各种故障、缺陷及时发现和修理，避免进一步发展成***故障，以至造成装载机严重损伤。

正规的建设施工队基本都有其设备管理方法，按照一定的标准、一定周期对液压装载机规定的部位进行检查。要求装载机操作员应掌握基本的理论知识，了解装载机使用性能，能够诊断和排除简单的故障。对于一般个体户来说，做好日常点检工作对提高装载机生产效益，降低使用维护成本具有重要意义。

日常点检的对象包括整机、发动机、主要液压件、行走系统、左右侧室、工作装置、油液余量、电灯和雨刮器等，方式为目视和手触。

首先查看整机外观是否有异样，再围绕机器底盘查看是否有开裂部位、回转支承是否有油脂***;然后检查终传动减速机构是否有油液渗透以及四轮一带的紧固螺栓，如有松动应按规定力矩和顺序拧紧，若有损坏，应及时更换。如是轮胎式装载机应检查其轮胎是否完好、气压是否符合规定。

检查挖斗和斗齿，磨钝的斗齿应立即更换，根据有关数据显示，斗齿磨损时铲斗切削阻力将增加60%~80%，这会大幅降低装斗效率。

仔细检查动臂和斗杆是否有微小裂纹、油缸是否漏油及加注黄油状态。

蓄电池是装载机电气系统的电力来源，检查蓄电池的电解液剩余量在低水平线以上，保证蓄电池能够正常供电。

检查清洗器和雨刮器，清洗器贮液瓶清洗水液位，必要时添加;如雨刮片磨损、出现条纹时，应予更换。

空气滤芯是空气进入发动机的首要关卡，过滤后的干净空气进入气缸参与燃油燃烧。检查空滤滤芯可用压缩空气清理灰尘，在空气含尘量大的区域使用装载机，更应该加多检查空气滤芯的次数。

在低温寒冷的冬季，不少地区的装载机依旧处于工作状态，在这个季节开装载机稍有操作不当，就会造成故障的出现。那如何才能让你的装载机安全过冬，在冬季装载机又有哪些操作的误区呢？下面笔者就为大家整理操作误区。

1.选择不合适的柴油和机油

在冬季给装载机选择柴油、机油、液压油时太过随意，这是操作中的一大误区，使用不合理的油液会影响装载机使用寿命。冬季应该选择凝点低和发火性能好的轻柴油，龙工50装载机驾驶室价格，机油也要选择低凝点的，机油滤清器也更换，更换能够适应当地冬季低温度的液压油。

2.过早放掉冷却水

冬季何时放冷却水？首先知道过早放或者不放冷却水都是错误操作。如果不将水全部排出，残留的冷却水会结冰膨胀；如果较早的放冷却水，发动机此时温度还过高，突然碰到冷空气就会骤缩，严重时出现裂纹；正确的操作是：发动机熄火怠速一会，等到冷却水温度达到60℃以下，此时再进行熄火。

3.冷天启动发动机准备不充分

大冷天直接启动装载机发动机，不做充分的检查工作，这也是错误操作之一。应该先检查安全锁定控制杆是否处于锁定状态；将燃油控制旋钮调到低速位置；启动开关钥匙保持在预热位置；发动机启动之后，若机油压力监控器指示灯亮着，不能操作行走踏板以及操纵杆。

4.用明火助燃启动

特别注意一点用明火助燃启动是万万不行的，龙工855N装载机驾驶室配件，简单来说就是把空气滤清器取下来，然后棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内进行助燃启动。这样做很伤机子，因为这样做空气中杂质会进入气缸，造成活塞等部件磨损，临工L936装载机驾驶室总成，损害机器。

5.不预热就匆匆启动机子

为了更快更简单，有不少机手存在着错误的启动机子的方法，比如不预热就匆匆启动发动机，这样做也是很伤机子的，要掌握正确的预热方法，装载机启动前正确的预热操作检查是：首先按下预热开关，预热10秒后启动发动机，待发动机运转平稳，还要检查各仪表及指示灯是否正常等。