加速度计型号由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。石英挠性加速度计是导航与制导系统中常用的一种惯性元件，其表头阻尼影响加速度计的动态性能但相关研究却鲜有报道，基于此提出一种适用于石英挠性加速度计的压膜阻尼分析方法。加速度计型号精度更高、抗千扰能力强、测量范围大、过载能力强。石英挠性加速度计：一般为单轴力矩反馈式加速度计，是通过检测质量以检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，3轴加速度计型号，输出电流信号正比于加速度信号的加 速度计，广泛用于航空航天高精度导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。
加速度计型号属于单轴重力加速度计，石英挠性加速度计是一种摆式加速度计，摆组件弹性的连接在石英晶体经过特殊加工形成的挠性支撑上，既消除了摩擦．同时引入了所需的弹性力矩。石英挠性加速度计是由表头和伺服电路组成，摆组件用两根挠性杆与仪表壳体连接。挠性杆绕输出轴的弯曲刚度很低，而其他方向的刚度很高。它的基本工作原理与液浮摆式加速度计类似。这种系统有一高增益的伺服放大器，使摆组件始终工作在零位附近。其特点是结构简单，体积小，精度和灵敏度高、可靠性高等。
石英挠性加速度计发展小型化高温型，小型化，普通型，石英挠性摆式加速度计型号，石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器，加速度计型号，它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。加速度计型号由于采用了力反馈回路，使这种挠性加速度计具有精度高，抗干扰能力强的特点。石英挠性加速度计可应用于各种线加速度、振动加速度的测量，经转换后可应用于速度、距离、角速度、角位移等参数测量。
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