生活中有了很多的产品和物件都需要使用到传动链条。利用链条的传动功能才能日常产品更好的进行使用和运行。传动链条在使用的时候一般情况下，是需要和轴承进行很好的连接。那么传动链条和轴承这么进行连接呢？这一次，传动链条厂家来说一说要怎么装配。
链条传动是一种具有中间挠性件的啮合传动。在使用过程中，链条必须保持松边有适宜的垂度。过大的垂度会使链条与链轮的啮合变坏，导致爬高和跳齿，并使链条振跳敲击护罩产生噪声；过小的垂度则使链条的张力过大，导致链条、链轮的磨损加快和后轮轴、轴承的负荷加重，有时甚至会引起后轮叉自由地上下浮动。传动链条垂度的大小，应严格按照车子使用说明书上规定的数值进行调整。
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摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏***常识不能及时调整，发动机传动链条，便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，链条带弯后，不管前后齿盘调整得如何准确，带弯的链条不可避免的会咬齿盘，这样不仅损坏链条，齿盘的寿命也会大大缩短。同时在掉链子的过程中，传动链条型号，链条还可能被顶断，行车中断链子更是麻烦，湖州传动链条，有时会因离维修站较远不能及时修复，误时误事。弯梁类摩托车还会因断链子将磁电机护盖及定子盘触发线圈固定架打碎，增加维修难度，造成不必要的经济损失。
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导致链条拉长的原因：
现在链条的种类规格有很多，品牌品质也参差不齐。链条拉长到底是什么原因？
无论什么品牌什么品质的链条，都会拉长，只是好的品牌周期更长而已。链条的组成部件有销轴，链片，套筒，滚子（油封链条还有密封圈）。
好的材质会耐磨，不锈钢传动链条，会延缓磨损，但达到它的极限也会变薄。这就建议车友们用或者品质过硬的链条。
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