车削锻造件-富坤锻造(在线咨询)-东营锻造件

扭转】是将毛料的一部分相对于另一部分绕其轴线旋转一定角度的锻造工序。 该工序多用于锻造多拐曲轴和校正某些锻件。小型坯料扭转角度不大时，可用锤击方法。

用于锻造曲轴、麻花钻、地

脚螺栓等锻件。

扭转的操作方法

扭转分小型锻件扭转和大型锻件扭转两种方法。

1  ）小型锻件扭转用上、下砧压住锻件，东营锻造件，然后再用

大锤打击锻件，使其扭转。

2   )大型锻件扭转以锤砧压紧锻件，用扭转板子夹

住需扭转部分，靠吊车拉力使其扭转

自由锻造的加工条件---------

加工条件主要是变形温度的影响。

温度升高

，

金属的力学性能发生很大的变

化

，

原子动能增加

，

活性增强

，

引力削弱

，

容易进行滑移

，车削锻造件，

宏观表现为塑性变形

，

因此可锻性提高。但当温度升高到接近金属的熔点时

，汽车门铰链锻造件，

金属失去塑性

，

稍锻即裂。

因此

，

在整个锻压过程中必须控制坯料的温度

，

锻压时允许加热的顶端温度叫始

锻温度。

锻压中当温度降低到一定值后

，

其可锻性变差

，

必须停止锻造

，

此时的温

度称为终锻温度。

金属的锻造温度必须介于始锻温度和终锻温度之间

，

否则会使

加工难以进行。

所谓“锻”就是把金属放在火里烧，叉车锻造件，然后用锤子打。而锻件就是经锻造制成的毛坯或工件。锻造具有其他加工制造方式所无法替代的优势和优点，但过这个程中锻件上总避免不了多多少少会出现一点问题。这些问题包括外在和内在的质量不合要求的各种大小毛病锻件的缺陷主要有：残留铸造***、折叠、流线不顺、涡流、穿流、穿肋、断裂等。所谓残留铸造***就是在锻造过程中材料锻造变形量不足，或者在锻造时锻造面单一造成某些面附近的死角锻造不足变形量较小。
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