




对于简支梁桥,如T梁和工字梁、箱型梁,主要检查支点、L/4、3L/4及跨中截面是否有裂缝。
简支板梁破损的形式主要是板梁跨中断裂、梁端混凝土碎裂等。***的部位都是由主车道开始,然后逐渐向外发展。这些简支梁桥的***过程基本一样。先是板梁跨中的铰缝混凝土碎裂脱落,从跨中向两端逐渐延伸。与此同时,铰缝处的裂缝反射到桥面铺装层上,使桥面铺装层的铰缝位置沿桥梁纵向出现裂缝。继续发展则桥面铺装层混凝土碎裂,铺装层横向钢筋被行车荷载剪断。板梁间的横向联结功能丧失,天门桥梁养护,使荷载无法横向分布,形成单板受力状态。再往后发展,桥梁喷淋养护设备,板梁跨中逐渐下沉,挠度逐渐增大,直至断裂。

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(2)铺装层改造:①剔除原桥而铺装层至梁顶,并清理干净;②加厚水泥混凝土铺装层,用以增大桥面板的计算厚度和实际的横向联系作用。一般采用15cm厚***0防水水泥混凝土;③布设双层桥面钢筋网。顶层钢筋起到抗裂作用,底层钢筋起到抗弯作用。一般采用Φ10二级钢筋成品网片,网格尺寸10cm*10cm;④植筋。在梁顶植筋,与钢筋网焊接,这样不仅起到***钢筋网片的作用,而且可以进一步保证桥面水泥混凝土参与受力工作;(3)外界方面原因:目前汽车超载严重,横向联系受力随荷载的增加而增大,桥梁墩柱养护,当剪力和弯矩超过设计值时,就会***。2.5 构件混凝土局部破损 高速公路桥梁构件多采用混凝土结构,混凝土局部破损就比较普遍,在各个桥梁中均有出现.只是严重程度不同而已。多表现为钢筋锈蚀,混凝土局部开裂破损。
桥梁基础的检查
对于墩台基础的检查,主要指墩台基础的冲刷情况和缺陷情况的检查。在水中的桥墩,因为直接阻水,除了一般的冲刷以外,还有局部冲刷,在桥墩处形成局部漏斗形河床。当河床为厚砂砾卵石层时,因水流带动砂砾石运动,会对钻孔灌注桩造成严重的磨损,故致使桩中钢筋外露。特别是在地面或低水位以下、***线以上或冲刷线附近,基础或墩身常有环带状腐蚀,基础周围表面松散,严重者使混凝土形成空洞。
对于混凝土或浆砌片石扩大基础,桥梁洒水养护,主要缺陷是基础松散和基础下冲空。当桥梁墩台有倾斜、位移或在活载作用下墩顶位移较大时,往往可能是基础有病害,应进行挖探检查:当河床无水或浅水墩台,可设围堰防水直接挖至基础检查;对于流速不大的深水墩台,可用围堰、封底进行抽水检查。

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