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在调查中我们了解到，有些新起重机由于种种原因未及时安装，在安装前被随处一放了之，也没有采取防止桥架变形的措施；而有的新起重机在吊运、安装过程中，没有根据桥架和受力情况而设计吊装方案，因野蛮吊装而致使桥架变形。起重机不合理存放、吊运、安装的影响。由于起重机桥架系长大结构件，弹性较大，不合理的存放，10吨门式起重机哪家好，吊运和安装都会引起桥架变形。这也是引起起重机主梁下挠原因之一。设计和制造工艺的影响，由于我厂起重机品种多，来源杂，其设计和制造质量也不尽相同。一是由于起重机设计制造质量达不到标准要求，其主梁刚度没有得到充分保证，常德10吨门式起重机，在使用时主梁产生下挠；二是由于在制造过程中强制组装产生的不同方向的拉、压应力和焊接造成的残余内应力，而在使用过程中，这些应力逐步均匀化甚至消失，使主梁产生变形，也会造成主梁下挠。

双梁龙门吊主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。

      门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，尤其在船建领域得到广泛使用。随着科技的发展与时代的进步，工程中随处可见双梁龙门吊的身影，它发挥着巨大的作用，10吨门式起重机出售，为现代工程做出了大贡献。

      在造船过程中，双梁龙门吊能实现装卸各种货物。造船门式起重机主要用于船体在平台上的组装，通常有两辆起重小车：一辆主钩两个，运行在桥架上翼缘轨道上;另一辆主钩一个，副钩一个，运行在桥架下翼缘轨道上进行翻车和吊装。B型船体段，起重量一般为100-1500吨，跨度185米，起升速度为2-15米/分钟，微动速度为0.1-0.5米/分钟。

门式起重机又称龙门吊，谈到龙门吊，首先会想到室外的各种机场的运输中会有，再者就是料场货物装卸中会使用到，还有港口码头等。随着近几年物流行业发展迅速，也使得此类型产品在物流行业中得到广泛使用。

      实际上，龙门吊的技术含量并不高，构造也很简单简单的轮滑原理加上实际情况的规划就可龙门吊的构造分析的一清三楚。既然技术不难，为什么偏偏只有中国生产的能够呢?

 首先，龙门吊虽然不属于科技，但是中国拥有完整的龙门吊产业链，产品比之工业大国更加，10吨门式起重机厂家，这是的优势。

      其次，龙门吊的市场不大，利润有限。比如中国架桥机，同样是独步世界的存在，但是对于工业大国而言，把设备的每个零件拆下来，每个细节抄下来，再花几个亿试错，几年内“”一台造桥机并不难，但为什么不造呢，因为需求不大，造出来也没人买。

      同样的，龙门吊这种重工业产品应用范围小、利润低，对于已经转向制造的工业大国来说吸引力太低，所以中国龙门吊的竞争对手相对较少。