









工程机械在高原高寒环境中开山修路时,常常面临这启动困难的难题。为了启动发动机,一些老司机甚至总结出火烤油底壳、发动机灌热水、推车溜坡等民间经验方法。我们今天就来聊一聊:高原高冷为什么启动难? 相应的解决措施有哪些?
柴油机是压燃式的内燃机,柴油机的启动需要具备一定的条件:(1)启动时超过一定的转速。(2)压缩行程结束时混合气体压力大于压燃所需压力。(3)压缩行程结束时气缸内的混合气体有足够的温度。(4)压缩气体中的氧含量达到一定的浓度。高原低温环境为什么不好启动?
1.高原地区大气压力较小,冬季温度也较低,比平原地区低20-30度左右,极限温度在-40℃左右。发动机进气温度和压力都较低,导致压缩行程结束时达不到压燃的温度压力,故发动机很难启动。
2.空气中氧含量随着海拔升高而降低,海拔上升到3000米以上,龙工装载机驾驶室配件批发,空气含量只有平原地区的60%-70%,柴油机吸入的混合气体中氧含量太低时将会难以启动。
3.高原低温情况下,蓄电池的输出能力下降,导致启动电机的输出功率有限,柴油机的启动转速过低,也会导致难以启动。
4.低温条件下,机油的粘度增大,发动机各部件的摩擦阻力增大,也会进一步导致柴油机的启动转速下降。
5.低温条件下,柴油的粘度增加,喷油雾化效果不好。一些低标号的柴油还会发生凝固结蜡的情况,更不利于启动燃烧。
如何提高柴油机的启动能力?
(1)采用耐低温技术的蓄电池,并对蓄电池进行加热保温,保证蓄电池在低温条件下正常充放电,提高柴油机的低温启动性能。但要注意的是,对蓄电池保温加热时,蓄电池技术状态要完好,且蓄电池电解液面高度,应控制在规定范围,过低会造成加热失控,装载机驾驶室,特别强调,温度传感器不能拔出,否则也会造成加热失控。
(2)降低混合气体的燃点,比如采用协助冷启动。因为在3.2MPa压力下的燃点只有57℃,启动之前在柴油机的进气歧管内喷入一定比例的
装载机无力故障的表现有很多表现,在前面两期已经为大家介绍装载机动臂无力的原因与检查方式。装载机行走无力也是比较棘手一个问题,那当遇到装载机行走无力该怎么办呢?到底是什么原因造成的呢?
造成装载机行走无力的原因众多,例如:装载机的中心回转接头出现故障、行走控制系统(如先导油路、控制阀等)有故障、行走马达严重泄漏、行走马达安全阀失调、发动机超负荷工作造成的无力等等。为了及时排除这一故障,一般需要进行以下几点的检查。
1.回转接头***
是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。液压油从装载机上部传到下部行走装置,经过回转接头,当回转接头一旦***损坏,将有一部分高压油流向回油管,造成行走无力,影响装载机的正常操作。所以需要对其进行检查,确定是不是因***引起的故障。
2.各种阀出现故障
控制阀的检查也是的环节,安全阀、节流阀、单向阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀等等,任何阀门出现故障,都有可能造成装载机行走出现故障。控制阀故障表现有行走操纵阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大、安全阀压力降低等故障,都会造成右行走无力。
3.行走马达的检查
当行走马达严重***时,也会造成行走无力。具体的排除检查方式是:可以利用挖斗撑起右侧履带,在发动机怠速状态下,对右行走操纵杆进行操作。驱动轮没有转动时,能够听到右行走马达有“嘶、嘶”的声响,然后手触摸进回油管,感觉管内有油流动。当操纵杆继续动作时,履带开始缓慢转动,发动机加速的时候,“嘶、嘶”的声响增强。相同方式检查左行走有无上述异常。
4.行走减速器的检查
减速器打齿或者润滑不良,临工50装载机驾驶室供应厂家,也是造成行走无力故障的原因之一。在检查行走无力故障的时候,如果行走马达到驱动轮间的动力传递正常、无异响
液压装载机是一种多功能机械,目前被广泛应用于水利工程,交通运输,电力工程和矿山采掘等机械施工中。液压装载机利用液压元件(液压泵、液压马达、液压缸等)带动各种构件动作,具有如下点:功率密度大,结构紧凑,重量轻;无极调速,调速范围大;启动性能好,能实现快速反转;布置灵活,基本不受总体结构的限制;容易实现自动化,操作简便省力等。
装载机液压传动紧密地联系在一起,其发展主要以液压技术的应用为基础。由于装载机的工作条件恶劣,要求实现的动作很复杂,临工装载机驾驶室配件批发,于是它对液压系统的设计提出啦很高的要求,其液压系统也是工程机械液压系统中为复杂的。因此,对装载机液压系统的分析设计已经成为推动装载机发展中的重要一环。
1液压装载机的液压系统?
小型装载机由多个系统组成,包括液压系统,传动系统,操纵系统,工作装置,底架,转台,油箱,发动机安装等。我的课程设计主要致力于分析和设计小型液压装载机的液压系统。本液压装载机的优点是采用伺服先导操纵系统,造型美观,具备挖掘,抓物,钻孔,推土,清沟和破碎等功能。,操作舒适,可广泛应用于矿山企业,工地建筑,城市工程等等。?
液压装载机是一种多功能机械,目前被广泛应用于水利工程,交通运输,电力工程和矿山采掘等机械施工中,它在减轻繁重的体力劳动,保证工程质量。由于液压装载机具有多品种,多功能,高质量及率等特点,因此受到了广大施工作业单位的青睐。
装载机液压传动紧密地联系在一起,其发展主要以液压技术的应用为基础。其结构主要是由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成(如图所示),由于装载机的工作条件恶劣,要求实现的动作很复杂,于是它对液压系统的设计提出了很高的要求,其液压系统也是工程机械液压系统中为复杂的。
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