假如清障车的车速太慢乃至泊车可是不熄火，都没有流动性气体协助散热，发动机很快会提温，这时候温度感应器传出命令让磁电扇运行协助散热器散热。冬季里，交通清障车，道路清障车的发动机更需要的是隔热保温而非散热！
冬天因为受到流动性空气中的危害，清障车发动机的温度不易维持在80～90度中间，发动机会增加喷油量自我改变气缸压力度来维持温度，与此同时车用的热值也大大的比不上夏天。此外，许多道路清障车驾驶人员为保持正常车速，会不知不觉地增加油门踏板的开启度。这样就会增加耗油量。
清障车
清障车常见作业工具托叉。当我们将要托叉轴插进座椅套中托起被托车前桥总成或前汽车钢板弹簧处情况下，在不同工况下，托叉轴受弯曲应力是不相同的，清障车上装，很严重的超重、行驶应用就会出现托叉轴弯曲和的情况，可能会导致安全生产事故。
此外，使用托叉作业时，有一些客户随便制做也可采用加高的托叉来作业，但是这样做很不安全的，由于在相同工况下，加高托叉受到的弯曲应力较矮叉会大，且弯曲应力转变幅度大，如不增加托叉轴抗压强度，道路清障车多少钱，就容易使托叉轴弯曲和。
速度假象：清障车驾驶环节中驾驶员基本上都是根据查看过的景物移动作参照来估算车速的，并不是详细借助车子自身车速表中标示针来辨别。
马路边景物多易虚高车速，景物少时易低估车速；长期以某一速度行车之后对于该速度造成切合，清障车，对于其他速度便于错估，尤其是误将快速低估是十分的风险。机动车辆从近郊区驶进城区易发病追尾事故撞车事故，就是这样的原因。
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