以法拉利、兰博基尼、帕加尼等为代表的意大利超级跑车想必大家非常熟悉，为了追求轻量化，由于制造过程几乎不计成本，碳纤维加强管价钱，所以在车上大规模应用碳纤维组件甚至整车使用碳纤维材料完全不是难题。粘接好的半成品之后再采利用高温高压烤箱来使粘合后的体积进一步压缩、强化，终出炉的将是组件的成品毛坯，经过去毛边、打磨、抛光等工序，亮闪闪的车身组件就加工好了。
封口：对于中间空间较大的异型件，中间放置真空袋是比较合适的加工方法，涉及到封口的问题。放入模具时真空袋未满， 为后续加压提供空间。真空袋密封确保成功加压并从内部挤出多余的树脂，确保碳纤维型材成型过程中的性能分布更均匀。另外大型风力发电机的叶片，、自行车的车身均为碳纤维复合材料需求量增加的重要因素。 碳纤维加强管碳纤维加强管
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