我国尾板产品更大的优势就是价格便宜，相当于发达***产品的四分之三左右；产品的劣势也非常明显，在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面，我国尾板很难达到世界发达***尾板产品的标准。此外，我国尾板在材质上也与发达***有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达***的尾板使用的是铝型材。铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝材料密度小，与钢尾板相比重量减少约60%，能减轻货车的承载负担和能耗，符合***节能减排、货车轻量化的发展方向！铝合金汽车尾板被广泛应用于物流、商业、***、邮政、纸业、制造、化工等行业的装卸工作。
另外由于垂直尾板其垂直升降的作业模式，可实现两辆车之间的直接货物转运，这在很大程度上节省了大型货车的分装时间，尤其对城市物流的快速性要求有着很好的适用性。冷链运输用尾板，这类尾板通常都是折叠结构，不同结构方式适用于各种后尾形式车，起重质量在500~ 2 000 kg之间，以铝制大板为普遍。垂直升降式尾板，由于这种尾板的特性，它可以直接的取代车辆的尾门（实际上悬臂式尾板也可以做到这一点），结构更简单、轻巧。
如果将汽车尾板从结构上进行区分的话，货车尾板厂家，尾板分别有悬臂尾板、折叠式尾板、内嵌式尾板、垂直升降式尾板等类型，可以说种类非常多。具体的价格我们还是要根据实际情况，不同品牌、起重要求、安装方式，价格有高有低，具体价格也不同。内藏式升降式汽车尾板：隐藏在车厢内部，但在车厢内部占据15公分左右的位置，使之货物运载量减少。
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