




石英挠性加速度计是测量线加速度的高精度传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。然而石英挠性加速度计在使用时容易导致石英摆片挠性梁的断裂,磁感应强度容易受时间、温度等环境因素的影响导致测量产生不稳定性现象。石英挠性加速度计的两部分关键技术:一方面根据石英摆片进行了受力计算和有限元应力分析,改进了石英摆片的结构,池州石英扰性加速度传感器批发,并对石英摆片进行了加工实验;另一方面对力矩器进行了设计,运用ANSYS分析得出了力矩器的磁场分布,并且验证了工作间隙的磁感应强度及电磁力的大小。
石英加速度传感器是用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度传感器,且其结构与工艺与之野夫式的结果大大的简化了。目前这种石英挠性加速度传感器已广泛应用于各类现代惯性体系中。为了掌握加速度计内部温度场规律,得到内部的实时温度,建立石英挠性加速度计的热模型,进行热分析。根据仿模型设计温度试验,验证了模型的正确性。在加速度计稳定状态下,温度值与试验值差0.2℃左右;根据试验结果对结果进行修正,将修正后的结果与试验结果进行比较,单轴石英扰性加速度传感器批发,得到两者的差值为-0.011℃,有效地提高了结果的准确性。因此,可以通过修正结果得到加速度计内部的实时温度。
HJ1516是一种检测差动电容的伺服电路,同石英电容传感器配接在一起,单轴石英扰性加速度传感器批发,构成一个完整石英挠性加速度计。加速度计广泛用于惯导系统中,测量运动载体的加速度、速度、位置倾角等。该器件采用厚膜混合集成电路工艺技术制成,动车石英扰性加速度传感器批发,石英扰性加速度传感器批发主要特点是密封性高、温度范围宽、低功耗、体积小、重量轻、可靠性高和无外接元件。石英挠性加速度计温控仪,可以在30分钟内达到并稳定在设定温度。在实际生产过程中,通过现场测定加速度计的输出参数与标准仪器比较分析,来检验该系统是否合格。与原有的测试设备相比,新型的石英挠性加速度计测试设备具有小型化、模块化和智能化的特点,且温度分布均匀,稳定性好,很好地解决了目前石英挠性加速度计生产过程中存在的系统可靠性差、控制精度低等问题。
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