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安全阀又称溢流阀，在压缩机系统中起安全保护作用。当系统压力超过规定值时，安全阀打开，将系统中的一部分气体排入大气，使系统压力不超过允许值，从而保证系统不因压力过高而发生事故。

安全阀的常见故障有以下几种：

1、气体泄漏或无法启动。密封性不足大多是因压缩机长时间没有做***造成，配件表面脏污过多或者磨损，应及时清理及更换。无法启动还有一种可能是设定不准确。

2、不断振动。相配合的弹簧不适合，刚度不当，需要对其进行调整。

压缩机安全阀属于自动阀类，据《安全阀安全技术监察规程》中规定，安全阀的定期校验，一般是每年至少一次。正规的安全阀校验方法有：校验台离线校验、在线仪器校验和升压式跳法效验。也可用简易方法检查，即在压缩机满载工作时，轻轻打开阀盖，若安全阀能向外排气，就视为正常。安全阀向外排气时会带出高温油雾，应注意安全。

1、消音系统破损。螺杆空压机的消音系统主要由底盘、支架、框架、门板、消音 棉、密封条等零件组成。

解决方案：检查效应系统主体是否完好，检查连接螺栓是否松动。压缩机在运行过程中会受到 气体力、惯性力、摩擦力等载荷的作用，激发压缩机机壳、整机底架、管道系统及支撑结构等零部件的振动。这些振动如不采取适当的措施加以限制，则会带来不正常的噪音。总之，压缩机的异响表现形式各异，其原因也不尽相同， 但是，对于一种高速运转设备，异响即说明故障已然发生，我们必须尽快采取相应的措施排查和解 决故障，保障压缩机安全生产运行。

2、主机故障.主机里进入***，使阴阳螺杆出现卡点碰撞产生啸叫声；阴阳螺杆与轴承端面间隙过大；主机轴承损坏。

解决方案：进行主机大修及对主机间隙重新调整。根据行业研究资料显示，一般来说，螺杆压缩机间隙比率应控制在0.8 ~ 1.2丝之间。螺杆压缩机高速转动时，因为齿形的热变形及齿轮齿面的 磨损等因素，追面间隙趋向于减小，非追面间隙趋向于増大。为确保压缩机长时间可靠运转，维修时将追面间隙调大一点，非追面空隙调小一点，使追面间隙与非追面间隙的比值位在1.0-1.2之间 更为合理。

3、电机运行时，可用一把螺丝刀，抵在轴承外盖上，耳朵贴近螺丝刀木柄轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声，且声音单调而均匀，使人感到轻松，则说明轴承良好，电机运行正常。如听到异常响声，则应分析原因并进行处理；（2）听到明显的滚动体滚动和振动声，说明轴承间隙过大或严重磨损，需更换；（3）滚动体声音发哑，声调沉重，空压机代理，说明轴承润滑油脂太脏，有杂质***，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油；（4）滚动体有不规律的撞击声，说明轴承有个别滚动体，需更换；（5）近似口哨的叫声，夹杂着滚动体的滚动声，说明轴承缺少润滑油脂或润滑油选择不当，需补加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。

1、压力开关设定工作压力过低，应将压力上限向上调。常见于工况有变动，或者系统进行过调整、大修等之后，动过系统参数，不然一般情况下，工作压力在设定好之后不会轻易被误操作。压缩机参数设定不建议由用户随意设置，而应联合设备供应商与用户一起，综合考虑工况和设备运行特性，设定一个合理的数值。

2、***是否及时，空压机排气量下降，首先看机器是否已经***？很多时候，压缩机排气量下降，没有什么大的问题，就是客户疏于***。如果工作环境不是很理想，压缩机空滤很容易堵塞。轻者可以用压缩气除尘；堵塞严重，需更换新的空滤。

3、电机故障，由于电机线圈中发生局部的短路，或是轴承磨损，电机轴磨损，导致电机转速低于额定转速，使空压机排气量下降，应检修电机线圈、轴承等，修复后测试压缩机排气量。与此原理较近的是皮带传动的压缩机，应考虑皮带负载和完好状态，有时会因皮带打滑或松弛导致主机转速不够，造成排气压力低。

4、进气阀是否全部打开，空压机排气量下降，检查机组，如刚刚***，排除三滤和油品问题，这时首先检查压缩机进气阀。拆下进气软管，开启压缩机，观看进气阀的开口度是否正常。一般进气阀理论设计使用寿命是动作10万次，因每个厂家使用品牌批次不同，质量也有所差异，所以进气阀出现故障可能肯导致机组排气量下降。