飞机地面支援电源也称为地面航空电源车，机场直线加电系统，其作用主要有两个方面：一是为飞机启动提供地面电源;二是为飞机地面通电检查提供所需的电源。航空地面电源应能满足这两方面的要求，才能顺利完成地面保障任务。
目前，中国直升机供电方式主要有两种方式：地面电源车供电和便携式***电源供电，其中电源车供电分为交流电源车供电、直流电源车供电、交直流两用电源车供电，目前电源车多采用：由变速箱取力带动发电机发电，经转换后给飞机供电;车载***大功率柴油发电机发电，经转换后给飞机供电。
航空电源车称之为新一代交、直流多性能地面电源用车。主要由中频柴油发电机组、变压整流器、28V蓄电池、防雨舱、承载的便捷型电站。
兼具交流起动通电、直流起动通电及0-70V起动供电系统，机场直线加电，可以对配套机种进行通电及启动。
航空电源车主要用在飞机、直升机、运输机等大中小型客机的地面供电源，也只适用于飞机制造厂、维修厂、飞机研造部门的试验型电源。选配升压装置及电缆还可提供28.5V/57V电源。
将外电源接到外电源插孔 EPR上，天津机场直线加电设备，接通P34板上红色的外电源热汇流条(EXT PWR HOT BUS)警告灯。这时连接到BPCU的DC互锁电路接通，并且BPCU自动检查外部电源供电质量。如果外电源电压、频率及相序正确，在P30面板上的白色交流电源连接(AC PWR CONNECTED)灯亮。在B757的电气系统控制面板上有白色外电源指示灯，如果外电源没有选择，P30板上电源不在使用中(PWR NOT IN USE)的指示灯清晰点亮。
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