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道路划线施工温度及地表温度的影响，涂料在施工时，熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程，即使在反应釜内的温度达到施工要求，但是在划线车内的温度很难掌握，也就更难控制施划在路面上的温度。实际施工过程中，真正施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右，也就是说很难保证合理地施工温度。

什么原因引起了车位划线漆膜裂纹的发作呢?1、老化裂纹:口头涂层材伎老化和耐候老化裂纹，裂纹符号，鉴于长久暴露于道路划线涂料，从太阳和雨，春，夏，划线厂家，秋日和冬天，昼夜温差和末侯性温度转变，不受紫外线，遭受周期性胀大和紧缩.2、微孔和起泡:因为在空气，水或湿涂料，涂层在热带变成的扩穷或气化.起泡是扩穷气的顶部涂层变成的气体胀大，微孔涂层磨损而留下的孔，道路划线工程，使涂层是一哪类常见的缺点.湿道路和补充的危机，微孔发泡，这是因为道路布满水或湿多孔，热带漆渣微水气化胀大变成多孔泡沫，在涂料中含有量的低沸点成份，不简略干燥，当离去每个洞湿涂料在热带下，涂层材伎，发挥快速气化胀大，变成下微气泡.

解析道路划线的工作流程，在基准线划定后，即可进行路面打扫作业，为确保标线施工质量，确保标线涂料和沥青路面有用联系，长乐划线，在标线施工前有必要用铁锹、扫把打扫路面，必要时用水冲刷，使路面洁净无杂物，但须待路面干透今后方可施工。在涂敷标线前，厂区划线，先对标线涂敷处喷涂底油，充沛确保标线与路面的粘合力。在涂底胶的一起，将涂料参加热熔，使之充沛熔化，以备涂敷。涂料的加温温度有必要超越180度。