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变频绞车在矿井提升中的问题解决措施

  随着变频器不断发 展和应用，变频绞车也在煤矿系统中得到推广应用，变频绞车能够实现无级调速、降低能耗、故障少、维护方便等良好效 果，使煤矿绞车系统迈上了一个新的台阶。

一、变频器的工作原理 :异步电动机的转速 式中：n——异步电动机的转速f——异步电 动机的频率 s——电动机转差率 电动机极对数上式可知，转速 改变就能改变电动机的转速，当频率 50Hz的范围内变化时，电 动机转速调节范围很广。变频器是通过将电动机电源频率改变 达到速度调节的，是一种、的调速方法。通过将 电机定子供电频率改变来对电机的转速进行控制是提高绞车系 统中变频工作的主要原理。“交—直—交”变频器 变频器就是一个能够任意将频 率改变的交流电源。“交— 直—交”变频器首先通过三相全波整流把交流电源整流为直 流，再通过开关元件把直流逆变为交流，达到控制输出电源频 率的目的。因为变频器可以随意控制电动机的频率，所以能够 实现电动机的正反转，并且对电动机的负力运行、电气制动、 动力制动及其实现二级制动等方面均能通过 PLC 程序及控制元 件来实现。 某煤矿用的变频绞车控制系统框图如图 1，操作台 PA 发出 操作指令信号，传输到 PLC，PLC 依据轴编码器 PC1、PC2 馈制动LS 传送的信号在内部比较，再通过软件程序对变频器 行启动、停车、制动等操作进行控制。

     2《煤矿安全规程》（2001版）要求的九大保护装置 　　

（1）防止过卷装置 　　防止过卷装置应设置为四线制，即可编程电控系统主控机、监控制分别由各自获得的脉冲行程计算出一个过卷保护点，输出串接于内部安全回路；同时井架和深度指示器又各自形成两套实际过卷装置，其接点直接串接于外部安全回路中。大部分矿井都将实际过卷接点输入至可编程控制器，然后返回控制，笔者认为不可取，原则上，四线制过卷保护装置过卷数据应以到位点为累加数据基础点，不应全行程进行累加。受深度指示器螺杆传动误差影响，深度指示器过卷保护装置可靠性差。 　　

（2）防止过速装置 　　防止过速装置通常设置为双线制，即由可编程电控系统主控机、监控机分别按各自获得的行程脉冲频率计算出提升机运行速度，换算为等速段的1.15倍，实现过速保护。输出接点分别串接于内部安全回路，满足双线制要求。 　　

（3）过负荷和欠电压保护装置 　　通常，过负荷和欠电压保护装置可设计双线制。一是可编程电控系统主控制或监控机本身监测电流大小和电压高低，实现过负荷和欠电压保护，作用于内部执行回路；另外，提升机供电系统中，电源馈电柜自身带有过负荷和欠电压保护装置，无论采用电磁式继电器还是微机保护装置，均可将保护装置接点直接串接于电控系统执行回路，或报警、或跳安全回路。 　　

（4）限速保护装置 　　限速保护包括减速段速度超出给定速度10%和接近井口超出2m/s两种保护装置，均应设计为双线制，即由可编程电控系统主控机和监控机分别根据自身获得的速度值，计算出实际速度与给定速度偏差作用于内部安全回路。同时，主控机、监控机根据自身获得的提升行程数和根据速度图设定的2m/s限速点与实际速度综合比较，动作后作用于内部回路。

   二手绞车在使用过程中会经常用到刹车，良好的刹车功能能保证煤矿安全出产，假如刹车失灵就会形成跑车事端，说严要点就会形***员***。

　下面我来说一下会导致二手绞车刹车失灵的几个原因：

　　1、超负荷作业，任何机械都不能超负荷作业，因为二手绞车长期超负荷运转、机器发热，然后导致绞车刹车失灵。

　　解决方法：请恪守绞车说明书按额外负荷作业。

　　2、制动闸带与制动轮之间落入油脂，因为二手绞车在使用过程中需要光滑，操作不慎，就会有油脂落入刹车带与滚筒之间，这样会导致摩擦力减小，然后导致二手绞车刹车失灵。

　　解决方法：清洗并擦干触摸表面

　　3、刹车带与制动轮之间的触摸面积过小，假如刹车带变形、落入***等，会形成二手绞车刹车失灵，煤矿安全操作规程规则刹车带与制动轮之间的触摸面积不能低于80%。

　　解决方法：调整触摸面积不得小于80%。

　　4、刹车带的正常磨损，长期的刹车会形成刹车带磨损，当刹车带磨损到一定的程度时，刹车带与卷筒之间的距离会越来越大，当调度二手绞车刹车行程达到大时，刹车片与卷筒之间触摸力度不行，而导致二手绞车刹车失灵。

　　解决方法：调整刹车行程，或许即时替换刹车带。

　　在使用二手绞车时，特别在刹车失灵时，要知道是什么原因二手绞车失灵了，找到解决办法才是重要的。