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双梁起重机的起重量是指被起升重物的质量，通常为额定起重量，起重机能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)质量的总和。起升高度是指起重机运行轨道顶面（或地面）到取物装置上极限位置的垂直距离，单位为m。通常用吊钩时，算到吊钩钩环中心；用抓斗及其他容器时，算到容器底部。跨度指桥式类型起重机运行轨道中心线之间的水平距离，KBK起重机厂家，桥式类型起重机的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。地面有轨运行的臂架式起重机的运行轨道中心线之间的距离称为该起重机的轨距。

吊钩欧式起重机起升机构定滑轮采取集中布置形式，基本不产生减摇效果，起升机构采取四个定滑轮分散布置，相对于钢丝绳下绳中心对称，同时在吊具四角处各布置两个中心线相互垂置的动滑轮，共八个动滑轮，四根钢丝绳。实现了起升钢丝绳在大小车运行方向双向交叉卷绕，同时又实现了吊具的四吊点起吊。大小车运行方向均具有防摇功能，称为八绳交叉防摇。当大小车起制动而起升不工作时，吊具发生摆动，动滑轮与起升钢丝绳间有相对运动，即动滑轮在钢丝绳上滚动，因此在吊具每个滑轮上设置阻力装置，可以消耗吊具或货物摆动能量，天津KBK起重机，产生减摇效果。在吊具上每个滑轮径向设置油缸，油缸通过摩擦片将压力施加在滑轮上称为阻力滑轮防摇。减摇装置已经用于铁路货场的普通吊钩欧式起重机改造上，取得了较好的社会效益与经济效益。起升机构采用双电机双减速器单卷筒布置形式，KBK起重机报价，可保证一个电机或一个减速器断轴时，不使重物坠落，。

对欧式单梁起重机小车进行结构优化设计的***在于小车架的结构设计参数化设计，将设计的模型，其尺寸用对应关系表示，而不是确定具体数值，变化一个数值，KBK起重机哪家好，将自动改变所有相关的尺寸，并遵循约束条件，包括尺寸、应力、应变、性能等，这些约束反映了设计时必须要考虑的因素。欧式单梁起重机小车参数化设计的关键是几何约束的提取和表达，几何约束的求解以及参数化几何模型的构造。根据欧式单梁起重机小车零部件结构形式固定的特点，把欧式单梁起重机小车起重机小车架进行参数化建模处理，即采用参数修改法进行建模。起重机小车架参数化设计的主要工作为把小车架的构件，梁、平台、底座以及梯子栏杆参数化处理；并对这些构件自动配置相应的工程图。