石英挠性加速度计属于单轴重力加速度计，其特点是结构简单，体积小，精度和灵敏度高、可靠性高等。 石英挠性加速度计的工作原理是惯性质量受到外界加速度时，相对位置发生轻微偏移，池州石英加速度计，引起差动电容极板距离的变化导致差动电，石英加速度计生产厂家，石英加速度计是一种检测差动电容的用伺服电路，同石英电容传感器配接在一起，构成一个完整石英挠性加速度计。 加速度计广泛用于惯导系统中，高抗型石英加速度计，测量运动载体的加速度、速度、位置倾角等。该器件采用厚膜混合集成电路工艺技术制成，主要特点是密封性高、温度范围宽、低功耗、体积小、重量轻、可靠性高和无外接元件。
石英加速度传感器是用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度传感器，且其结构与工艺与之野夫式的结果大大的简化了。目前这种石英挠性加速度传感器已广泛应用于各类现代惯性体系中。为了掌握加速度计内部温度场规律，得到内部的实时温度，建立石英挠性加速度计的热模型，石英加速度计 厂家，进行热分析。根据仿模型设计温度试验，验证了模型的正确性。在加速度计稳定状态下，温度值与试验值差0.2℃左右;根据试验结果对结果进行修正，将修正后的结果与试验结果进行比较，得到两者的差值为-0.011℃，有效地提高了结果的准确性。因此，可以通过修正结果得到加速度计内部的实时温度。
石英加速度计是根据惯性原理设计而成的精密型石英加速度传感器。它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。由于采用了力反馈回路，使这种加速度计具有精度高、抗干扰能力强、测量范围宽、过载能力强的特点，石英加速度计精度高、稳定性好、分辨率高、重复性好、携带方便，被广泛用于：隧道开凿、深井测量、地质钻探、港务测量、高层建筑基坑、大坝、堤防、岩土边坡等的倾斜测量，公路、铁路、堤坝等的剖面沉降。
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