从应用场景来看，动力锂电池主要用于电动汽车、电动自行车以及其它电动工具领域，而储能锂电池主要用于调峰调频电力辅助服务、可再生能源并网和微电网等领域。
由于应用场景不同，电池的性能要求也有所不同。首先，动力锂电池作为移动电源，在安全的前提下对于体积(和质量)能量密度尽可能有高的要求，以达到更为持久的续航能力。同时，用户还希望电动汽车能够安全快充，因此动力锂电池对于能量密度和功率密度都有较高的要求，只是因为出于安全性考虑，目前普遍采用1C左右充放电能力的能量型电池。
动力锂电池
过度充电或充电不足，对电池有危害吗?
过度充电或充电不足，对电池有危害吗?
有，不光是有，还是大大的危害!过度充电超过电池额定电流，直接的影响是电池温度升高，长期造成大量失水，严重甚至会有变形的故障。充电不足的话，危害是长期以往，容量会一次又一次的变小，给我们造成的感觉就是电池越来越不禁用了。
电池经常充和放空电量，哪个对电池更有好处?
它们两个对电池都没有好处。电池经常充，如果遇到是质量高的好电池，那就还好，天津报废锂电池处理，充电勤有助于保护电池寿命，然而对于市场中流通的电池来说，除了品牌，故障率低、质量稳定外，大部分都存在不一而足的毛病，充电过勤反而伤其根本，影响电池寿命;电池放空再充电，天津报废锂电池处理报价，也不好，因为电池负荷时间长，很容易对电池造成损害。
电池过度使用有哪些危害?
电动车电池如果过度使用，天津报废锂电池处理厂家，如此会造成电池过度发热，进而造成电池内***物质的减少，浓度的缩减，会造成一种特殊物质的产生，天津报废锂电池处理价格，很容易在极板上形成一种粗大坚硬的晶体，会造成电池接受电量的能力，缩减电池的使用能力。
电池额定容量大小与寿命有关系吗?
有。电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高电池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、***比重，但是这些措施都会加速正极板的软化，造成电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩( 特别是正极板) ，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。因此，初始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。
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