总体来说，聚乙烯车厢衬板用在煤炭运输、矿石矿渣的运输、建筑废料运输等是较佳选择。使用寿命高于钢质，装卸车车厢衬板，耐磨性与不锈钢产品相比更好，摩擦系数小，自润滑，泥头车车厢衬板，不吸水、不粘结物料，抗冲击性强度高，综合机械性能好，耐酸、碱、盐腐蚀、不老化。这种衬板一般的使用年限较长。对于运载易粘货物运输车队是一个很好的选择。超高分子量聚乙烯车厢衬板是一款新的工程塑料衬板，这种衬板有超高的耐磨性，其耐磨性能是钢铁的多倍，能有效保护车厢。
车厢衬板-板的分子量比普通聚乙烯板材的分子量高出，PE板材分子结构和普通高分子聚乙烯完全相同，但是PE板材的重要价值就表现在其密度和分子量，所有的机械性能包括抗冲击性，屈服应力，断裂强度，翻斗车白色车厢衬板，弯曲强度，扭转刚度，抗蠕变能力都取决于密度，所以PE板材的密度是非常高的，相对的其应用范围也是相当广。
耐化学腐蚀性：超高分子量聚乙烯板化学稳定性很高，在一定的温度，浓度范围内能耐酸、碱、盐等各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及的作用。
高分子聚乙烯车厢衬板一般都是按客户的要求在厂家加工切割成型好的，车厢衬板，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙.
车厢底板的先期处理：1.（建议）先把车厢底板用高压水完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整，
2.（建议）待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序。
泥头车车厢衬板-车厢衬板-超鸿耐磨材料由山东超鸿耐磨材料有限公司提供。山东超鸿耐磨材料有限公司在塑料板(片、节)、棒这一领域倾注了诸多的热忱和热情，超鸿耐磨材料一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：徐成成。
