汽车尾门弹簧寿命试验机厂家-质伟捷达机械(推荐商家)

本标准规定了扛轮汽乍和低速货车用钢板弹赞的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。

本标准适用千一轮汽车和低速货车线性(等刚度;非线性侧度〕特性的钢板弹簧总成(以下简称板簧)

常用术语：

弧高：板簧两支承点连线与第y片凹面间比较大的垂直距离

自由弧高：板簧在无负荷时的弧高。

额定静负荷弧高：板簧在承受额定垂直负荷卜的弧高，简称“静弧高邹。.单位为毫米(mmJ，.

变形和暂时变形：板簧卸载后自由高度、弧高的变化不能***的部分称为变形，能***的部分称为暂时变形。

板簧总成：按板簧图样要求装配完成的产品

总成宽度：板簧产品在U型螺栓夹紧范围内及装人支架滑动部分的宽度

卷耳宽度：簧p在卷耳部分的宽度

主片：带有卷耳或装入支架淞动部分的簧p

工作极限负荷：弹簧正常工作中能出现的比较大负菏

如何检测车钩缓冲器弹簧拉伸测试机力的性能特性

车钩缓冲器弹簧拉伸试验机示值相对误差q、示值重复性相对误差b、示值进回程相对误差v中规定的标准测力仪进行检验，检测时应根据试验机的级别选用测力仪的级别，汽车尾门弹簧寿命试验机定做，一般0.5级、1级、2级试验机宜对应选用GB/T 13634规定的0.5级、I级、2级的标准测力仪;对于小容量的拉伸试验机可用四等标准砧码进行检验。若弹簧试验机有多个力的测量范围，扬州汽车尾门弹簧寿命试验机，则每个力范围均应进行检验。

汽车尾门弹簧试验机结构特点：

1、钢板弹簧耐久试验机主要由主机、作动器、恒压伺服泵站、伺服控制器、计算机、打印机及相关试验软件、以及其他必要的试验夹具及附件等组成。

2、立柱：双立柱框架式结构，立柱表面镀硬烙，美观耐磨。

3、横梁，为整体钢件精加工而成。

横梁采用液压夹紧式结构，汽车尾门弹簧寿命试验机订做，配备液压夹紧缸，用于横梁的锁止和松开。夹紧缸采用单活塞杆作用油缸结构，汽车尾门弹簧寿命试验机厂家，选用进口格来圈（美国PARK），结构紧凑，密封可靠，

保证在试验过程中横梁的稳固可靠，同时保证在非试验状态下横梁静止不动。

横梁升降采用油缸升降方式，以方便地调整试验空间。升降油缸采用单作用、大行程油缸结构，配备成熟的gao性能液压元件进行控制，性能稳定，外形美观，质量可靠。