深度解析台湾STAF导轨内部损坏问题
你们有没有出现这种情况，买回去的台湾STAF导轨在使用的途中出现了这样那样的问题，比如珠子脱落，珠子决裂，防尘端盖变形和开裂，等等问题，不知道各位有没有出现过出现过。出现这种现象的原因是什么。
A、台湾STAF导轨的轨迹有压痕且滑块珠子决裂的原因以及处理方案
台湾STAF导轨的轨迹有压痕且滑块珠子决裂主要原因在过载，珠子脱离轨迹，造成珠子决裂导致轨迹连续受损。防止这些现象措施有：
①额外寿数终时，那就要更换新品。
②过载时，我们可以运用大一级滑块；添加滑块数量；削减外部荷重；改进装置手法，削减单边受力状况。
③光滑时，就要改变光滑油；添加光滑油量；下降光滑距离。
④当出现***时，可以改进密封配件(双防尘，下防尘等)
B、台湾STAF导轨使用一段时间后出现有珠子掉出脱落的情况的原因是铁屑从珠沟脱落导致珠子受损寿数终了，使铁件外表有疲劳与附载过重的景象，可能原由于过度附载、装置不正确或单边受力。
C、滑块在行走一段时间后，两边的端盖以及防尘片可能会存在变形开裂的情况，一般像这种模式下，可能是在安装调试过程当中，滑块和导轨之间存在单边受力，也可能是外界因素导致，正常使用下，端盖和防尘片是不会说那么容易变形，开裂的，除非是撞机，粉尘太多，直接卡爆导致。防止这些现象措施有：
①滑块出现内部不良时，改变防尘体系；改进光滑油；添加光滑油量；削减光滑时刻距离
②当碰到不合适的作业参数时，可以技术核算的验证；对产品装备的优化，还有装置视点问题。
D、载重判别过错与装备滑块数量不正确时，我们可以产品装备的优化
测量台湾STAF导轨轴承振动与噪声的方法
测量台湾STAF导轨轴承振动的方法，测量振动的方法较多，有电测法、机械法和光学法等，其中常用的是电测法。按测量振动的物理量不同，可分为位移、速度和加速度。其中，位移适用于测量低频振动；台湾STAF导轨轴承中速度适用于测量中频振动；加速度则适用于测量高频振动。台湾STAF导轨轴承中位移、速度和加速度3个参数之间，可以通过数学微分或积分相互得出，但加速度通过积分获得速度和位移的误差较小，而将位移或速度进行微分则误差较大。
简析微型台湾STAF导轨间隙标准
微型台湾STAF导轨选择适当的间隙要考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加予压）,便能对使用寿命和精度产生良好的影响。有关具体情况,请向XISKO咨询。我们将帮助您根据不同的使用条件选择较佳预压。导轨所有型号的LMG滚动台湾STAF导轨的间隙,均在发货前按规定进行了调整,因此它们便不需要再加以预压调整。预压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷,目的是要提高LMG台湾STAF导轨滑块的刚性。滚柱导向器是一个结构紧凑、具有高刚性的轴承系统。其内部装有滚针轴承，可作为凸轮盘和直线运动的导向滚轮使用。
