









高空作业车遵循规范(一)
一、 行车
1、汽车驾驶员必须持有大客车行车执照。
2、辅加变速箱必须脱离液压油泵。
3、注意桥梁、隧道通行高度。
4、车速一般不超过30公里/小时,郊区不超过40公里/小时。
5、作业斗(平台)内谢绝滞留人员。
二、 作业
6、高空作业车停车位置选择应是坚实地面,整车倾斜度不大于3°,并开启警示闪灯。
7、作业高度与风力(鲍福特);风力6级及以下适宜高度10米以下作业;风力5级能以下适宜高度11~20米以下作业;风力4级
及以下适宜高度21~30米以下作业。
8、起动油泵,踩下汽车离合器,拉上手刹车,变速箱挂空挡,扳动液压油泵离合拉杆,使液压油泵处于工作状态。
9、液压油泵运转2~5分钟后,方可操纵各动作手柄。
10、高空作业车的操作,应经培训并持有操作上岗证人员负责。
11、操作人员要精神集中,防止误操作并严格禁酒后作业。
12、首先放下支腿,必要时在支腿掌下放本垫,确保车辆处于水平状态。
13、操作手柄时要平稳,切勿急速迅猛,以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。
14、要严格按照设备规定的技术参数及作业范围作业。
15、作业斗(平台)上工作人员要系好安全带。
高空作业车的原理


高空作业车原理
一、取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵,直臂式高空作业车报价,成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作,通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离,高空作业车,从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是:液压马达驱动减速器,伸缩臂高空作业车价格表,减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承,使转台回转。
三、***回转接头
***回转接头,安装在转台回转中心处,用以解决工作时副车架相对地面静止,上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用,液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
高空作业车的液压系统由一只主泵供油,系统工作压力14MPa,流量25L/min,高空作业车的厂家,其工作压力由溢流阀调定。出厂时,本公司已调好。当取力齿轮接合时,带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出,到达支腿操作阀。支腿操作完毕后,将分配手柄拨到上车,此时液压油就从支腿油路切换到上车,上车部分即可进行工作。
驾驶高空作业车的不良习惯
有些高空作业车司机开车时间长,认为自己没出事故,就是合格的司机。其实不然,以下有几个驾驶陋习,长时间会损坏高空作业车,这种驾驶高空作业车不良习惯,希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上,以为这样可以更好保持对车辆的控制,但实际上,这种做法对高空作业车离合片损害极大.因为当开关接通的一刹那,通过开关触点的电流比平常高很多,在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁,尤其是当高空作业车车速较高时,长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.
平时开车时我们总可以看到,一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期这样操作,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。 不知道驾驶高空作业车的您,有过这样的情况没有?正确的做法是车辆完全停下来时,在挂上倒挡,这样高空作业车的变速箱就会延长使用寿命,发生故障的几率就少。
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