橡胶履带板我们从它的名字上并不能看出到底是一款什么产品，大家也不用着急，今天在这里讲解以后你就会知道的。橡胶履带板主要是由橡胶体、钢管、斜面端卡板和L型端卡板构成的，它的长条状橡胶体包覆在横穿橡胶体的钢管外，橡胶体的一端上部呈斜面状，而它的另一端上部呈L型，常用有色金属结构件，斜面端卡板用螺栓连接在橡胶体斜面端的钢管之外，荆州有色金属结构件，L型端卡板通过焊接直接与钢管连接在橡胶体L型端的履带板之外
履带底盘上的移动破碎装置被装在自身的链轨上，或是在长途运输到新地址时被货车马拉走。具备极大的灵活性和紧凑型的设计，顾客可以立即将本机送到岩层破碎厂或动迁当场，以强大、便捷的方法收购 可重复使用的建筑材料、混泥土残片、沙石和具备经济效益的碎石。
除开运用于外，也普遍用以大型机械，如挖土机等履带车辆，其功能性和作用同样。此外履带式底盘一般全是重型装甲车辆或坦克，油耗大，对后勤依靠很大，根据性能好于轮试车辆。对空运规定高，有色金属结构件加工，须重型运输机运输。
其工作环境的挑选大概以下：
(1)橡胶履带的应用温度一般在—25～+55‘C中间。
(2)***、机油、海面的盐分会加速履带的脆化，在那样的环境下应用后要清洗履带。
(3)有锋利凸起(如钢筋、石头等)的路面会造成橡胶履带创伤。
(4)路面的边石、车辙或凸凹不平的路面会造成履带边沿接地侧纹路造成裂痕，这类裂痕未伤到钢丝帘线时能够再次应用。
(5)沙砾、砂砾石路面会导致与载重轮触碰的橡胶表层初期磨损，产生小裂开。严重时水分，导致芯铁掉下来、钢丝断裂。
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