油缸活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，气缸活塞杆价格，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，聊城气缸活塞杆，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。
液压缸是液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，在工程机械中应用广泛。液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆，为了进步耐磨性的防锈蚀，目前国内传统工艺是表面镀硬铬并抛光，其表面粗糙度Ra为1.6~0.4μm。由于镀铬对人、环境污染严重，属环保线值项目，气缸活塞杆报价，且镀层不均匀，孔隙率高，气缸活塞杆加工，轻易起皮，镀铬用度也比较高，不能满足生产上的需要，因此采用合适经济的镀层取代镀铬一直是工程机械行业的重要课题。
高频活塞杆跳动大的原因：1、机加工比如磨序未加工好；2、***基准不是同一基准或者基准之间形位误差超差；3、各配合件配合公差未选好；4、支撑环磨损，前两条是安装前，后两条是安装后。在各种有直线往复运动的机械系统中，高频活塞杆起支撑或传动的作用，其精度高，耐磨性好，强度高。适用于各种气缸、油缸、活塞杆、包装、木工、纺织、印染机械、压铸机、注塑机、及其它机械用导杆、顶杆等。
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